首页 > 《道路交通科学技术》 > 2014年4期 > 快速路与路面交叉口群协同控制模型方法研究

快速路与路面交叉口群协同控制模型方法研究

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要一、交叉口群协调控制连续流交通是指使城市路网纵向与横向多股交通流都能连续快速通过信号交叉口。交叉口协调控制目标是实现对未饱和交通、过饱和交通和潮汐交通的控制，交叉口群协调控制技术体系如下：

DOI kd2mrx1pj6/1468886

作者徐建闽

机构地区不详

出处《道路交通科学技术》 2014年4期

关键词信号交叉口控制模型快速路协同路面交通流

分类 [机械工程][车辆工程]

出版日期 2014年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

1贺炜,易昕. 重载交通沥青路面交叉口抗车辙设计研究.文化科学,2023-01.
2韩松. 道路平面交叉口竖向设计基本方法分析.文化科学,2017-12.
3姜志榛,杨逊. 道路平面交叉口竖向设计基本方法分析.文化科学,2022-05.
4陈帅. 道路平面交叉口竖向设计基本方法分析.市政工程,2022-11.
5张健伟. 道路平面交叉口设计的探讨.建筑设计及理论,2016-01.
6任朝君. 平面交叉口拥堵主要解决措施.建筑设计及理论,2018-12.
7黄学理. 公路平面交叉口关键设计探析.企业管理,2013-03.
8容源. 公路平面交叉口的设计要点.建筑科学,2023-10.
9刘育斌1吴春燕2. 城市道路平面交叉口优化设计方法.建筑设计及理论,2017-12.
10于永正. 公路平面交叉口安全评价指标及方法探究.科学技术哲学,2019-03.

来源期刊

道路交通科学技术

道路交通科学技术

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

信号交叉口控制模型快速路协同路面交通流

返回顶部