首页 > 《车辆与动力技术》 > 2005年2期 > 轮胎路面附着系数实时感应识别系统

轮胎路面附着系数实时感应识别系统

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要确保汽车安全平顺行驶所必需的力,例如,驱动力、制动力、换向力和车辙保持力等,均产生于轮胎与路面的摩擦接触面.实时感知路面附着系数和车轮载荷等,是最终实现汽车主动安全装置精确控制的必要条件.以德国开发的SAW轮胎传感器为例,介绍了轮胎路面附着系数电子感应识别系统的工作原理,展望了该系统在汽车主动安全控制方面的重要应用前景.

DOI wjv551ynd7/346074

作者韩建保;张鲁滨;李邦国

机构地区不详

出处《车辆与动力技术》 2005年2期

关键词智能轮胎表面轮廓轮胎传感器路面附着系数

分类 [兵器科学与技术][武器系统与运用工程]

出版日期 2005年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）