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船用内旁通流道的压损特性研究

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摘要对某船用汽轮机内旁通流道特性试验进行了数值计算分析:基于可压缩N-S方程,利用Spalart-Allmaras湍流模式及有限积分法,采用四面体非结构性网格,对内旁通流道进行了数值模拟.预测了内旁通流道不同开度及旁通流道不同入口Ma的全压损失系数,计算结果与试验结果吻合良好.通过数值计算,得到了对内旁通流道广泛适用的计算方法,为慢速机组内旁通流道及旁通阀的设计和性能分析提供了重要依据.

DOI 7j6ve80qd0/392690

作者刘子亘 ;郑群 ;梁海东

机构地区不详

出处《热科学与技术》 2005年4期

关键词内旁通流道旁通阀 S-A湍流模式全压损失系数

分类 [动力工程及工程热物理][热能工程]

出版日期 2005年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）