简介：五十年前,伟人毛泽东率中共中央转战陕北,从延安走到西柏坡。从此,西柏坡成了"解放中国的最后一个农村指挥所,指挥三大战役在此,党的七届二中全会召开也在此。"参观西柏坡,寻觅革命前辈的历史足迹,成了我心中的一大夙愿。天高气爽的秋天,我终于成行。汽车迅疾地行驶在平坦、美丽的西柏坡上,与以往的采风不一样,心中多了几分庄严和思索。沿着弯曲的山路,汽车驶进了马蹄形山湾里的西柏坡,在烟霞滴

简介：1．安全源于设计，安全源于管理，安全源于责任。2．谁的业务谁负责，谁的属地谁负责，谁的岗位谁负责。3．上岗必须接受安全培训，培训不合格不上岗。

简介：一直以来达喀尔拉力赛被称为是勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠，基本上没有现成的道路。自1978年首届达喀尔拉力赛举办，至今已有33年历程，而中国摩托车介入只有短短的3年，在这3年中通过经验积累，企业与车手在不断成长。面对未来的达喀尔之路，中国的摩托车制造企业与赛车手将何去何从？

简介：基于国内经济形势向好的背景下,预计下半年全国规模以上港口货物吞吐量增速将有所回升。结合目前最新数据,预计2018年年货物吞吐量增速将保持在4%左右,总量达132亿吨左右。

简介：中国现行的经济体制与WTO的基本原则之间,还存在许多差距,除了经济方面之外,还有理念、文化、政治、传统等方面的诸多差异,它们必然会带来体制上的巨大震动和冲突.所以,中国加入WTO不仅是机遇和挑战的问题,更严格地说,WTO是一种要共同遵守的规则和制度,它将对中国经济产生重大而深远的影响.

简介：1．安全源于设计，安全源于管理，安全源于责任。2．谁的业务谁负责，谁的属地谁负责，谁的岗位谁负责。3．上岗必须接受安全培训，培训不合格不上岗。4．任何人都有权拒绝不安全的工作，任何人都有权制止不安全的行为。5．所有事故都可以预防，所有事故都可以追溯到管理原因。6．尽职免责、失职追责。

简介：1．我对自己及同事的安全负责，安全始终处于首要位置并贯穿我们的所作所为。2．我坚信所有的安全事故是可以防止的，所有安全隐患是可以控制的。3．我深信工作外的安全和工作内安全同样重要。4．我应确保自己及同事的工作环境处于安全状态，发现隐患及时消除或报告。

简介：正值2015年国庆黄金周期间．美丽的龙城柳州市迎来2015FI摩托艇世界锦标赛中国柳州站的比赛。本次大赛吸引了来自世界12个国家所组成的十支赛队共21名“超级赛手”的参加．经过排位赛和决赛的激烈角逐，来自中国天荣Fl摩托艇队的菲利普·洽培最终摘得冠军。作为2014年度世界冠军，中国天荣队此次登顶。

简介：中远海运特运的北极之旅,与国家“一带一路”倡议的提出同步,并为“一带一路”向极地延伸提供了实践依据。北极与南极,地球高冷的两端。浮冰、大雾、低温等恶劣气候是这两极的常态,对于一般远洋商船而言,只能望洋兴叹不敢涉航。近年来,随着气候变暖、冰雪融化加速,特别是中国相继将“冰上丝绸之路”纳入“一带一路”。

简介：从1969年10月1日中国第一条城市轨道交通建成，至今日已43年。在历史的长河中，43年只是白驹过隙，然而对于中国现代化建设来说，43年却足以翻天覆地的变化，对于中国城市轨道交通，更是由星星之火，形了成燎原之势。

简介：当今世界拆船业的发展进入了一个新时期。80年代台湾地区和韩国在世界拆船舞台上唱主角,中国大陆与其它亚太地区国家仅仅是配角。进入90年代,各国和各地区经济发展发生了很大变化。日本、中国台湾、韩国相继退出拆船舞台,而世界商船队严重老化,危及船舶的安全航行,海难事故频频发生,日益严重的海洋环境污染,损害了生活在地球上的各种生物,令人们忧虑不安。运力过剩和船舶老龄化已给造船业、航运业带来不良影响。世界废

简介：罗曼锡青铜配村赛艇式线条，内设豪华型空调系统，再加上开放式设计，内外兼修的RivaSportRiva56豪华游艇散发出与众不同的独特个性，势必在豪华游艇市场掀起新一轮热潮。

简介：在稳增长和调结构的基调下，中国港口资源进一步整合优化，向集约化方向转变，总体以低速平稳的趋势保持增长。

简介：轨道交通是交通运输不可或缺的一部分，随着经济发展越来越迅速，轨道交通其便捷、环保、高效的优势逐渐凸显其重要性。中国对轨道交通有着极大的需求，在一轮又一轮的建设高潮掀起时，我们也清醒的认识到。中国必须要拥有自主技术，只有这样才会不断突破，否则跟着别人的步伐，永远无法超越。

简介：1.中国石化在世界任何地方,遵守所在国家和地区的法律、法规,尊重他们的风俗习惯,在所有的业务领域我们对HSE的态度始终如一。2.中国石化的各级最高管理者,是HSE的第一责任人,每位员工对公司的HSE

简介：日前，中国-东盟海事磋商机制第六次会议在广西壮族自治区南宁市举行。本次会议围绕航运安全、船员素质、溢油应急、环境保护等方面进行协商与会谈，对中国-东盟海事磋商机制谅解备忘录相关后续工作进行完善。来自中国交通运输部、中国海事局与东盟各国海事主管部门的40多名代表参加会议。

简介：

简介：

简介：

简介：