简介:利用微机的声卡、Matlab/Simulink,以及耳麦作为声音采集设备,通过快速傅里叶变换分析,提出一种基于声卡的测量刚体固有频率的方法.以音叉固有频率测量实验为例,验证系统的可行性,表明该测量系统结构简单,易于实现.
简介:摘要:随着机组小型化趋势的发展和对蒸汽发生器可靠性要求的提高,蒸汽发生器开始采用新型管束结构。通过调研和分析现有管束支撑结构,总结了传热管支撑结构设计的原则。针对两端均有折弯的新型U形管束,设计了三种管束支撑结构。利用有限元软件,对三种支撑结构下传热管束的固有频率进行了计算,优选出四点圆缺支撑结构型式。
简介:试油完井工况下,处于高温高压环境中的管柱易受到压力、轴向力、温度以及流固耦合作用的影响而引发振动。以完井管柱为研究对象,在ANSYSWorkbench中建立完井管柱的有限元模型,用六面体八节点单元进行了网格划分,并对流体和固体设置流固耦合交界面,分析了内压、轴向力以及流固耦合作用对完井管柱固有频率的影响。研究结果表明,完井管柱的固有频率随着管柱内压的增加而减小;完井管柱固有频率随着轴向力的增加而增加;流固耦合作用会降低管柱的固有频率。当管柱内流体为天然气时,管柱的固有频率减小1.4%;当管柱内流体为水时,管柱的固有频率减少18%,液体与管柱流固耦合作用对管柱固有频率的影响大于气体。该分析为试油完井管柱安全性评估和结构优化提供了理论支持。
简介:直升机旋转桨叶的固有频率是影响旋翼动响应以及气弹稳定性的重要因素之一,频率配置是旋翼桨叶设计的重要内容。受旋翼这种旋转系统信号谐波成分多、气动干扰大、信噪比低、模态密集等特点的影响,一直以来,旋转桨叶的固有频率识别都是直升机行业的一个难点,也是型号研制中必须进行测试的内容之一。通过将固定坐标系下的激励位移信号与旋转坐标系下的桨叶响应信号同步采集、激励位移信号坐标系转换、激励响应信号重采样处理等步骤,发展了基于传递函数分析的旋转桨叶固有频率识别方法,并通过试验验证。试验结果表明该方法能综合运用幅频曲线、相频曲线、相干系数等信息识别旋转桨叶固有频率,物理概念清晰,测试结果易于判断、稳定可靠。
简介:摘要为校核某水电站水轮发电机组整体联合体的固有频率值及其相应模态,优化部件结构设计、避免机组共振、确保电站长期稳定运行等方面提供理论依据。本文采用FEM(有限元法),运用ANSYS分析软件,建立了整体联合体的有限元模型,对其固有频率值进行分析,发现其固有频率值均没有与电网主频、转频(额定转频、飞逸转频)激励源重合,故不会产生共振。