简介:随着我国城市化进程的不断加快,城市道路范围内的交通肇事罪也呈现出新的发展态势,工程车辆肇事造成财产损失、导致人员伤亡的情况不断增多。面对这一新的情况当前的刑事立法却显滞后,不能对其进行有效调整。为积极应对这一新的情况以对工程车辆的肇事犯罪进行有效控制,我们首先要做的就是分析其产生的原因,进而才能构建有效的责任体系。
简介:摘要:科学技术的发展迅速,我国的工程建设的发展也有了创新。 在世界能源资源日趋紧张的今天,提高能源利用率备受大家关注.工程车辆在行驶的同时,还需完成特定施工作业,能源消耗较大.发动机、消声器等发热部件都集中在动力舱内,动力舱中散热器模块散热性能制约整车的高效、可靠工作,有必要对车辆散热器模块散热性能进行研究.国外的学者不但从流体基本单元入手,利用数值计算研究了散热器性能,而且还使用实验的方法研究了散热器性能随冷流体流动变化。 运用先进的控制模式进行整车热管理也是一种有效提高散热器工作效率的手段。 上述研究都是针对散热器的基本性能.当散热器组合安装在整车上,其实际性能有所不同,经常导致整车工作系统过热.