简介:改革开放40年,浦东发展30年,浦东新区已经由一个农村转变成为一个经济特区。上海人以前常说“宁要浦西一张床,不要浦东一间房”,然而这种局面自上世纪90年代便发生了巨大的转变。1990年,中央决定开发开放浦东;1992年,上海浦东新区设立;2013年,中国(上海)自由贸易试验区正式设立。浦东新区发展日新月异,已经成为我国改革开放的“窗口”和现代化建设的缩影。经济发展,交通为先,在浦东的经济大发展中,离不开浦东新区公路管理署(以下简称浦东公路署)对城市基建所做的贡献。同时,浦东公路署坚持党建引领,充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和广大党员的模范先锋作用,创新性地将“党建+”融入到行业管理与公路文化建设中,不断推动浦东公路行业文明建设向前发展!
简介:1997年,我国的国民经济将进入适度快速和相对平稳发展的新阶段,上海和浦东新区的国民经济和社会各项事业的发展也将继续保持较快的增长势头。面对新的形势和任务,1997年浦东新区财税工作总的指导思想是:坚持邓小平同志建设有中国特色的社会主义理论和党的基本路线,深入贯彻、落实十四届五中、六中全会精神,从浦东新一轮开发开放的大局出发,紧紧围绕财税促进经济发展这一中心、狠抓财政收入,加强预算平衡,优化支出结构,深化体制改革,严格财税管理,强化队伍建设,促进新区经济和社会事业持续、稳定、快速、协调地发展。确保收入任务完成加强财政收支平衡——全力培育税源。努力帮助企业提高生产效率和管理水平,加大企业经济增长
简介:摘要随着上海市“两个中心”建设作为国家战略得到确立,浦东新区以其独特的地理位置、先期的政策优势以及无限的发展前景,其改革和发展的速度可以预计将会达到浦东开发开放以来的新高度。随之而来的,是城市建设的跨越式发展与有限的且未被合理开发利用的地下空间所带来的“看不见”的但却又难以调和的矛盾。如何解决这一矛盾,使城市的建设脱离地下空间限制地下管线导致的“血管狭窄”的束缚,真正实现健康、自由、可持续的发展。本文根据自身的管理实践,同时学习借鉴国内外先进经验、做法,提出一套从“规划”——“信息收集”(竣工测量及普查)——“建立管线档案”即地下管线信息系统——逐步推进“共同沟”的新方法——最终实现全部管线入沟和建立完整的“管线动态管理系统”的综合管理方法的加以实现。希望能为解决这一实际问题做有益的尝试。