简介:摘要:随着现代科学技术的发展,汽车工业已经成为国民经济中不可或缺,在汽车行业里所占比重越来越大。然而转向系统作为车辆重要组成部分之一。其功能是通过控制发动机缸内转矩和车速来改变动力传递方向从而使驾驶员能够实现驾驶意图并根据路面状况等因素选择合适的行驶工况进行操纵操作以达到预期效果;本文主要介绍了转向器工作原理、常用测距仪以及传感器的发展情况,并且对国内外相关技术现状做简要分析比较。
简介:摘要:随着科学技术的发展,我国人民生活水平的日益提高,越来越多的人开始重视汽车的开发研究。众所周知,车辆液压助力转向器实验台也是目前实现了车辆的相应技术研究开发与性能试验等工作能力的一个主要试验装置,该试验设备装置的成功问世也为开发车辆技术提供了对相关的汽车部件参数的科学合理的选择方法和对新能源车辆参数的配置优化等技术方面有力的支撑保证,不仅是如此,试验台装置还在很大一定的程度意义上也提高到了相关车辆技术的研究开发效益。
简介:摘要:对某车型转向器壳体进行有限元分析,首先对壳体进行受力分析,计算出壳体所受各荷载,然后对壳体进行有限元分析,最后对壳体进行局部优化。按有限元分析结果,对壳体安装孔局部进行了优化,提升了壳体结构的力学性能,对转向器的壳体设计提供了实际工程价值。
简介:摘要:本文主要研究某型号整体式循环球液压动力转向器在匹配某客车公司的中巴客车出现操纵平顺性差和回正性能不好的问题。动力转向器在综合性能试验台上进行无油空载试验,转动力矩的波动达到0.8NM;进行回正能力试验,回正力矩达到75NM。根据客车公司整车的匹配要求,动力转向器的空载转动力矩波动应不大于0.4NM,回正力矩应不大于50NM。根据对动力转向器的产品结构分析、运动分析、结构部件受力分析和力矩波动频率分析,找到影响转动力矩和回正力矩的影响因素,针对各影响因素分别制定措施,通过试验验证,最终找出主要原因原因并确定相应的改进措施。
简介:摘要:本文主要研究某型号整体式循环球液压动力转向器在匹配某工程机械公司的汽车起重机出现噪音的问题。在用户试车场,汽车起重机的上装完全装配完成,在原地频繁地向左右转向时,会出现“咕、咕”的噪音。根据噪音故障出现的时机和噪音所表现的特有音色,在试验室利用动力转向器综合性能试验台建立噪音故障模型实现故障再现,通过相关噪音和振动理论,研究分析转向器噪音产生的机理,然后利用噪音故障模型,采用单因素法进行模拟和验证,最终找出噪音产生的根本原因并确定相应的改进措施。
简介:摘要:本文主要是设计履带牵引车辆机械液压转向装置,其主要功能是让驾驶员意志控制车辆转向行驶。这个装置还具有增扭降速、改变扭矩传递方向和整机的推动力通过壳体承担的功能。转向性能是履带车辆的主要功能,它影响车辆的机动性和生产率。一种新型的转向装置能够将履带车辆的转向性能大幅度提高,满足其本身的动力和产生的经济效益。本次设计通过对不同公司转向机构的研究,从它们的性能入手为本次设计选择合适的转向机构,为了能够使车辆在恶劣环境下提高车速和增加能力,从参数和齿轮上下功夫,增加了它们的数量。将传递齿轮更换成直齿轮是为了能够满足必要的经济型,减少轴向力。计算轴的刚度和强度,对轴承的寿命进行估算,满足设计的零件,增加齿轮的弯曲强度和接触面积。