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  • 简介:摘要:随着现代科学技术的发展,汽车工业已经成为国民经济中不可或缺,在汽车行业里所占比重越来越大。然而转向系统作为车辆重要组成部分之一。其功能是通过控制发动机缸内转矩和车速来改变动力传递方向从而使驾驶员能够实现驾驶意图并根据路面状况等因素选择合适的行驶工况进行操纵操作以达到预期效果;本文主要介绍了转向工作原理、常用测距仪以及传感的发展情况,并且对国内外相关技术现状做简要分析比较。

  • 标签: 液压动力转向器   测试系统 加载方法
  • 简介:摘要介绍了某车型的转向选型设计,从整车转向设计要求出发,分别从输出扭矩和输出行程两方面进行校核计算,确定合适的转向性能参数,进而选用整体循环球式动力转向,5000km可靠性试验结果表明该转向满足整车转向要求。

  • 标签: 汽车转向器 选型设计
  • 简介:“它的优势就在是价格上,劣势就体现在质量上”,谈及我国汽车转向行业发展的优势与不足,中国汽车工业协会转向委员会副秘书长闵志宪说道。进口大于出口汽车转向系统作为汽车上不可或缺的核心部件,其质量性能的优劣直接决定着汽车的操纵稳定性和行驶安全性。自汽车诞生之目起,这一重要的零部件产品便与其相生相伴,并随着汽车技术的成熟而日臻完善,经历了由最初的机械式转向逐步发展到液压助力式转向、电控液压助力式转向、电动助力式转向的过程。

  • 标签: 汽车转向器 中国汽车工业协会 国产 汽车转向系统 质量性能 液压助力
  • 简介:该文介绍了液压转向的发展趋势是向电比例控制与接受GPS(全球定位系统)信号通过电控而实现遥控转向.文中对实现电控功能与定位信息处理功能的产品形式与原理进行了阐述,并对其应用与特点作了介绍.

  • 标签: 液压转向器 电比例控制 GPS 信息化 工程机械 农业机械
  • 简介:摘要:随着科学技术的发展,我国人民生活水平的日益提高,越来越多的人开始重视汽车的开发研究。众所周知,车辆液压助力转向实验台也是目前实现了车辆的相应技术研究开发与性能试验等工作能力的一个主要试验装置,该试验设备装置的成功问世也为开发车辆技术提供了对相关的汽车部件参数的科学合理的选择方法和对新能源车辆参数的配置优化等技术方面有力的支撑保证,不仅是如此,试验台装置还在很大一定的程度意义上也提高到了相关车辆技术的研究开发效益。

  • 标签: 汽车液压动力转向器测控系统研究  试验台开发
  • 简介:南京东华汽车转向有限公司是东华汽车实业有限公司全资子公司,始建于1958年,自1970年开始致力于汽车转向系统及其零部件的开发、制造、销售和服务。经过数十年来的技术储备与经验积累,企业已具备了较强的自行开发设计与生产制造能力,目前已形成机械式、液压助力式、可溃电动助力式三大系列。拥有循环球式转向、齿轮齿条式转向

  • 标签: 全资子公司 转向器 汽车 有限 南京 制造能力
  • 简介:摘要:循环球转向是商用汽车转向系统的核心组成部分,由于结构复杂和设计过程经验依赖性强,导致它的设计和研发是一个较为耗时的过程,在工程实际中通常都是在已有案例的基础上进行修改和重用得到所需产品的,这样可以大大的缩短设计的周期和节约成本。CBR技术作为一种重要的知识重用手段,由于对处理强经验和弱理论的工程设计问题非常有效而得到广泛的应用,而基于CBR技术的最为核心的就是实例检索策略的选择,但是现有的检索策略对于循环球转向领域适用性不是很强。

  • 标签: 循环球转向器 实例检索 策略研究
  • 简介:摘要:基于我国经济实力与科学技术快速发展的背景下,各种全新加工技术被创新研发出来,例如,数控机床技术,立体加工中心技术,自动钻铣床技术等等,这些技术不仅增加了生产零件的精度,还有效的提升了整体制造生产效率。为了解决汽车转向螺母孔加工存在的问题,设计人员应该对机床夹具进行创新探索,使其能够完成自动化过渡转型。本文浅谈当下汽车转向螺母孔加工机床夹具在生产过程中的现状,对定位夹具复杂结构进行探究调查,依照其中的优势优化传统夹具设计方案,意指帮助其他机床夹具设计人员提供全新的设计思路。

  • 标签: 数控机床 螺母孔 汽车转向器 夹具设计
  • 简介:摘要:对某车型转向壳体进行有限元分析,首先对壳体进行受力分析,计算出壳体所受各荷载,然后对壳体进行有限元分析,最后对壳体进行局部优化。按有限元分析结果,对壳体安装孔局部进行了优化,提升了壳体结构的力学性能,对转向的壳体设计提供了实际工程价值。

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  • 简介:摘要:汽车行业一直以来都有很大的发展前景。汽车转向非圆齿扇变变位修形加工长期存在齿廓过切,鼓形量偏小,在实际加工中需要凭借经验反复试凑鼓形量,导致加工效率低,精度不高。为此,将转向非圆齿轮分段线性函数修形运动叠加到展成运动,得到非圆齿扇变变位修形理论齿廓;对变变位修形加工过程进行运动学分析,计算瞬心点的位置,求解非圆齿扇变变位修形实际齿廓方程。

  • 标签: 汽车转向器 非圆齿扇 变变位 修形
  • 简介:摘要:对于小吨位的起重机而言,小吨位起重机属于工程建设领域中的常用基础设施。小吨位起重机的设施系统在长期摩擦与使用的情况下,起重机的转向组成部件有可能会表现为过度磨损情况,进而导致了转向的异常声响频繁出现。因此,本文重点探讨了起重机转向产生异响的根源,合理给出改进与解决路径。

  • 标签: 小吨位起重机 转向器 异响原因 改进方法
  • 简介:摘要:本文主要研究某型号整体式循环球液压动力转向在匹配某客车公司的中巴客车出现操纵平顺性差和回正性能不好的问题。动力转向在综合性能试验台上进行无油空载试验,转动力矩的波动达到0.8NM;进行回正能力试验,回正力矩达到75NM。根据客车公司整车的匹配要求,动力转向的空载转动力矩波动应不大于0.4NM,回正力矩应不大于50NM。根据对动力转向的产品结构分析、运动分析、结构部件受力分析和力矩波动频率分析,找到影响转动力矩和回正力矩的影响因素,针对各影响因素分别制定措施,通过试验验证,最终找出主要原因原因并确定相应的改进措施。

  • 标签: 液压动力转向器,空载力矩,回正力矩 波动 验证,分析,改进
  • 简介:摘要:本文主要研究某型号整体式循环球液压动力转向在匹配某工程机械公司的汽车起重机出现噪音的问题。在用户试车场,汽车起重机的上装完全装配完成,在原地频繁地向左右转向时,会出现“咕、咕”的噪音。根据噪音故障出现的时机和噪音所表现的特有音色,在试验室利用动力转向综合性能试验台建立噪音故障模型实现故障再现,通过相关噪音和振动理论,研究分析转向噪音产生的机理,然后利用噪音故障模型,采用单因素法进行模拟和验证,最终找出噪音产生的根本原因并确定相应的改进措施。

  • 标签: 液压动力转向器,噪音,振动,模型,验证,分析,改进
  • 简介:分流液压转向系的转向半径稳定性,是系统稳定性的一个关键问题。本文在建立不稳定性系数δ概念的基础上,定性和定量地研究并提出了判定系统不稳定性的准则。

  • 标签: 分流液压转向系 转向半径 稳定性
  • 简介:分流液压转向液压机组的台架试验,是对系统设计和装车前的重要研究手段。本文阐述了该液压机组的构成,试验原理和方法,试验内容和目的,以及它的电脑测试系统;并有试验结果示例。

  • 标签: 分流液压转向系 液压机组 试验研究
  • 简介:摘要转向轮摆振现象作为汽车转向系统中复杂的振动现象,影响着汽车驾驶员手感、汽车稳定性、行驶舒适性等,因而在此基础上,为了实现对转向轮摆振现象的控制,需在液压助力转向系统操控过程中,构建ADAMS/Car汽车模型,并结合FTire轮胎模型,分析轮胎缺陷,继而进一步确定轮胎缺陷对转向轮摆振问题的影响,达到最佳的问题处理效果。本文从液压助力转向系统概述分析入手,并详细阐述了转向轮摆振振动源,旨在满足汽车行驶需求。

  • 标签: 汽车转向 液压助力系统 摆振
  • 简介:

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  • 简介:摘要 随着社会的发展,特种车辆的重要性在不断提升。为了能够更好的提升特种车辆的安全性,特种车辆主要是运用多轴转向技术,从而有效地达到多轴转向能力,提升特种的车辆整体机动性,但是在特种车辆运行的过程中,特备容易发生摆尾的情况,会极大的降低车辆稳定性,对特种车辆的行车安全造成不利影响。基于此,本文简要分析了特种车辆空载运行中,出现转向摆尾的原因,提出了改进转向液压系统设计的方法,并进行了相应的实验验证。

  • 标签: 特种车辆 转向液压系统 设计改进
  • 简介:摘 要:随着汽车行业的快速发展,社会经济的不断进步,使得人们对于汽车的舒适度要求更高,而汽车液压转向系统共振噪音问题会给驾驶人员带来直观性的感受,在极大程度上影响着汽车舒适度要求。对此,文章针对汽车液压转向系统共振噪音问题展开了论述。

  • 标签: 汽车 液压转向系统 共振噪音 问题
  • 简介:摘要:本文主要是设计履带牵引车辆机械液压转向装置,其主要功能是让驾驶员意志控制车辆转向行驶。这个装置还具有增扭降速、改变扭矩传递方向和整机的推动力通过壳体承担的功能。转向性能是履带车辆的主要功能,它影响车辆的机动性和生产率。一种新型的转向装置能够将履带车辆的转向性能大幅度提高,满足其本身的动力和产生的经济效益。本次设计通过对不同公司转向机构的研究,从它们的性能入手为本次设计选择合适的转向机构,为了能够使车辆在恶劣环境下提高车速和增加能力,从参数和齿轮上下功夫,增加了它们的数量。将传递齿轮更换成直齿轮是为了能够满足必要的经济型,减少轴向力。计算轴的刚度和强度,对轴承的寿命进行估算,满足设计的零件,增加齿轮的弯曲强度和接触面积。

  • 标签: 履带车辆 双功率 行星结构 无极转向