简介：

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简介：伊士曼化学公司宣布，公司开发成功一种命名为BioExtend30的生物柴油抗氧化添加剂，该添加剂可大大延长生物柴油的储存时间。

简介：芬兰耐思特石油公司9月8日宣布已开发出一种新型生物柴油，比以往的生物柴油更加清洁，可以使用的原料也更广泛。生物柴油是利用生物物质制成的液体燃料，具有清洁环保、可再生等优点，通常与传统柴油混合使用，以提高发动机性能、减少废气排放。

简介：李志军在2008年第4期《中国软科学》撰文说，当前我国生物柴油产业发展处于起步阶段．需要明确发展思路和政策。其发展思路包括：1．推广使用生物柴油是一项长期的能源战略。立足本国原料，大规模生产生物柴油，对增强石油安全具有重要的战略意义。2．坚持市场化运作，敞开收购生物柴油。要积极发挥市场优化资源配置的基础作用，建立健全生物柴油收购流通体系，

简介：在1400r/min负荷特性下研究生物乳化柴油对柴油机性能的影响,结果表明：满负荷时,生物乳化柴油的缸内燃烧压力和放热率略低于柴油,缸内燃烧温度有所降低;动力性方面,与柴油相比略微降低,E10和E15的经济性与柴油接近;当水和丁醇掺混比例增加时,颗粒物（particulatematter,PM）和氮氧化物（NOx）排放降低的越多。生物乳化柴油作为替代燃料能保证柴油机运行的稳定性,它可以同时降低柴油机的PM和NOx排放,具有良好的环境效益和经济效益。

简介：近年来,生物能源以其燃烧质量高、排放清洁的特性得到社会各界人士的广泛认可和应用,文章主要就其在使用过程中的排放特性进行简要的分析和研究。

简介：本文在柴油发动机台架试验上,对柴油以及柴油-生物柴油混合燃料的排放性能进行了对比考察,结果表明:柴油中加入生物柴油后,在发动机不做任何改动的情况下,与柴油相比,烟度、颗粒物、HC、CO的排放均降低,NOx的排放较原柴油机略有升高。在同一工况下,随生物柴油(BD100)掺加比例的升高,烟度、颗粒物、HC、CO的排放进一步降低。

简介：科学家几十年来一直知道咖啡中有生物油，煮过的咖啡渣中可能含有一定量的生物油可用。经研究发现，咖啡渣中的生物油含量大约达到15％，虽然比不上大豆、油菜籽和棕榈油，但咖啡油更加稳定，因为它含有更多的抗氧化成分。

简介：芬兰纳斯特（Neste）石油公司和奥地利OMV公司将合作在奥地利OMV公司10．43Mt／a希韦夏特（Schwechat）炼油厂建设200kt／a生物柴油装置。该装置定于2008年投产。

简介：介绍了生物柴油的概念、组成和性能及国内外生物柴油的发展状况。对生物柴油和石化柴油比较分析后指出，生物柴油作为发动机燃料具有较好的低温起动性能，较好的润滑性、安全性、燃烧性、可再生性，以及良好的环保性能，以任何比例与普通柴油互溶，且无需对柴油发动机作任何改动。我国应大力推广生物柴油技术。

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简介：针对目前国内生物柴油发展的现状，在概述生物柴油的原料、优缺点及性能特点的基础上，阐明了生物柴油BDl00国内部分产品易存在的质量指标、清洗清洁效应及与橡胶、塑料、金属的兼容性问题，详细介绍了生物柴油调合燃料B5及BX的储存性能，结合实际应用说明了生物柴油的调合及储存、运输的工艺方法、条件和影响因素及其对油品质量的影响，提出了生物柴油的质量管理和检测方法与内容的建议等。

简介：在科研人员的积极探索下,国内在海洋微藻制取生物柴油方面已取得可喜成果,更宏大的项目正在酝酿之中。中国工程院院士闵恩泽日前在华中科技大学演讲时透露,明年我国将有部分城市销售含5%微藻生

简介：摘要：生物柴油是一种长链脂肪酸酯，由再生生物原料制成，例如动物脂肪、植物油和藻类等。与传统的柴油燃料相比，它可以减少一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物和颗粒物等的排放。生物柴油通常通过酯交换反应制备而成，如果生物柴油质量指标符合ASTM D6751或EN 14214 标准规格指标，则可以纯脂肪酸酯 (B100) 或以任何浓度与石油柴油混合使用。本文介绍了对不同类型的生物柴油原料、生产技术和主要质量指标。

简介：利用ELPI粒径分析仪测定发动机燃用纯柴油、B20和B100的微粒排放特性．燃用生物柴油后发动机排放微粒的总数量增加．与B20和柴油相比，在发动机大部分工作区域内微粒排放都为最高，增加的微粒数量主要来自于超细微粒．燃用B20的微粒排放数量受转速变化影响较为明显，高转速区域和低转速高负荷时排放普遍增多，排放微粒数量较少的区域出现在1400～1600r／min．分析表明：微粒的数量排放和质量排放之间没有必然联系，降低微粒质量的措施不一定能降低微粒的数量，鉴于微粒数量对大气颗粒物的贡献及对人体的危害，有必要对微粒数量排放进行限制．

简介：生物柴油与矿物柴油相比，具有低含硫和低排放污染特点，作为可再生能源，有广阔的发展前景。文章论述了国外生物柴油现行标准、欧美等生物柴油发展现状、生产技术进展以及我国应用和发展前景。

简介：美国的USDA研究中心从1999年以来便开始在150辆车辆中使用掺混的生物柴油。他们认为，这种代用燃料能够延长发动机的寿命，产生的石油烟雾较少，对眼睛的刺激性也减少了，因此很得到机师们的欢迎。所谓生物柴油就是从植物油脂而不是原油生产得到的柴油机燃料。通常车队所使用的B20实际上是20％的生物柴油与80％的石油基柴油的混合物。

简介：中国生物柴油生产商中国清洁能源公司于2009年10月23日宣布在江阴建成生物柴油装置，并于11月投入试生产。新装置设计每年生产10万吨生物柴油，或每年联产4万吨生物柴油和3万吨特种化学品。中国清洁能源公司通过其全资子公司福建中德科技公司和福建中德能源公司从事从可再生资源开发、制造和销售生物柴油和特种化学品。