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  • 简介:摘要:后桥电驱动动力总成与传统燃油动力总成存在差异,在项目早期设计阶段,需要关注电驱动总成的特点,借鉴电机悬置的布置形式及原则进行布置,并充分利用MBS等仿真软件对悬置参数进行优化,从源头上有效衰减电机振动,并为电机总成提供可靠的支撑。

  • 标签: 电机  动力总成  悬置  布置
  • 简介:摘要:由于国际石油价格的不断上涨和环境污染的日益严重,新能源汽车应运而生,缓解了石油能源短缺和环境污染问题。随着我国新能源汽车的快速发展,螺纹连接被广泛应用于汽车零部件制造领域,大到白车身、副车架及转向节,小到高压线束支架、制动软管支架等。凸焊、摩擦焊、点焊和弧焊是汽车制造中的重要焊接工艺,其中凸焊用于整车连接占比90%以上,其质量直接影响后续工序。螺栓和螺母连接主要有焊接螺母、焊接螺栓和均不焊接3种形式,其中将螺母焊接到零件上,可防止螺母转动,保证空间避让。因此,大部分零件采用焊接螺母式螺纹连接。

  • 标签: 电机悬置 凸焊螺母 间隙优化
  • 简介:[摘要] 电动汽车驱动电机与传统汽车发动机有很大不同,其振动特性需特别对待。本文以一款电机动力总成为研究对象,设计了一套针对电机低频激励特性的悬置系统。根据该电机动力总成的结构特点,建立一对称倾斜布置的四悬置系统分析模型,并推导其动力学方程。结合电机脉动转矩激励的特点及被动悬置系统的传递特性,说明了电机动力总成的振幅与其动态力传递对悬置系统的设计要求是矛盾的,指出了电机悬置设计的难点。

  • 标签: 电动汽车,悬置系统,脉动转矩,传递特性,优化设计
  • 作者: 佚名
  • 学科: 军事
  • 创建时间:2019-01-28
  • 简介:不是在生命中生活",新儒家人物同样是生活在历史的夹缝中,这也就是所谓"生命之离其自己"的生活

  • 标签: 孤独疏离 疏离悬置
  • 简介:冷热无常的日子在这个滨海城市交错进行.四月的天,居然飘起了雨夹雪.当地晚报整版刊出一幅照片:雨雪迷茫,一辆摩托车在城市街头前行,后面行迹模糊的汽车长队凸显"雨夹雪"三个黑体大字.下面附有一行卡通字:"今天雨暂歇,明天接着下."有点俏皮,像是雪地上一行歪歪斜斜的脚印.那场规模浩大的拆迁工作是以雨夹雪为序幕的.微润的晨曦中,小贩在村头卖菜,没有吆喝声,一派祥和.这样的祥和很快将不复存在.

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  • 简介:摘要:电动汽车技术的发展离不开相关测试技术的支持。悬架系统是电动汽车底盘的重要组成部分,通常由弹性部件、转向装置和减振器三部分组成。悬架系统的失效将直接影响电动汽车的乘坐舒适性、操纵稳定性和驾驶安全性。因此,对悬架系统的工作性能进行检测是非常重要的。为此,本文提出了一种电动汽车悬架系统侧面碰撞试验方法。该方法通过模拟实车在侧方停车过程中碰撞路肩和护栏的工况,使用加速台车,按不同能量对悬架系统进行侧面碰撞,在试制样车出厂前获得悬架系统的性能,极大缩短了产品的验证周期,能及时发现问题并分析反馈、跟踪解决。同时,为悬架系统改进和提升提供了支持。本文主要分析电动汽车电机悬置框架的安全性能和轻量化研究。

  • 标签: 悬置框架 电动汽车安全 铝合金 轻量化
  • 简介:摘要悬置系统作为车辆的主要隔振元件,对车辆的NVH性能尤为重要,本文主要介绍了悬置系统在设计过程中采用的方法,以及在设计过程中常遇到的问题,并通过设计仿真及实际验证相结合,最终实现了车辆悬置系统良好的NVH性能。

  • 标签: 动力总成 悬置系统 解耦 匹配
  • 简介:摘要:隔振率是和车身安装点动刚度和悬置橡胶动刚度的比例相关,随着人们对汽车舒适性要求的提高,各大主机厂提出了燃油车3rd wot工况下和混动或电动车1st wot工况下的动刚度的要求,影响悬置橡胶动刚度的因素主要有橡胶本身材料特性、零件结构型式、初始变形和应变、静刚度、振幅、频率和温度,目前不同预载下的动刚度还只能通过实验来得到,本文研究150Hz至200Hz小振幅大预载下的橡胶动刚度预测,通过分析橡胶零部件的力位移曲线,得到橡胶零件在不同预载下的静刚度,并通过实验和分析得到不同频率和应变水平下的动静比,进而预测其动刚度。

  • 标签: 隔振率 动刚度 预载 应变 动静比
  • 简介:摘要汽车的NVH性能指标历来是产品开发过程中的重要内容。作为汽车重要的振动激励源之一的动力总成,其悬置系统设计的合理性十分重要。动力总成悬置系统的作用不仅是有效地隔离和衰减动力总成向整车其余部件的振动激励,而且也可以有效地隔离和衰减路面激励通过车轮、悬架以及副车架等部件传递到动力总成的振动激励。本文围绕汽车动力总成悬置系统设计展开论述,仅供广大汽车设计人员参考。

  • 标签: NVH 激励源 动力总成悬置系统
  • 简介:科学主体的问题是当代科学哲学研究所无法回避的。一些学者虽不公然主张取消科学的主体或主体性,却以一种隐含的方式将科学主体“束之高阁”起来。最突出的表现莫过于那些宽泛地使用“实践”概念的理论和流派,它们试图通过寻求“实践”本体而将与主体或主体性相关的认识论问题转换为单纯的本体论问题,进而又将主体与实践活动降格为外部世界互动之网的一个物化片段、一个偶然事件,以便彻底消解与主体性相关的实体性、超越性、规范性和合理性等。其严重后果是使科学难以获得一个完整的形象、沦落为一种“机会主义”的事业并失去了主体性的向度和合理性依据等。因此,在正确评价相关理论和流派语境价值的有限性的前提下,从其所依据的本体论出发,指出其症结所在,能够在“场-体”共在本体论基础上确立主体性的基本原则,并将科学主体放回其应有的位置。

  • 标签: 科学主体 实践 悬置 场-体
  • 简介:摘要本文分析了发动机安装支架和发动机支架的疲劳断裂问题。对螺栓的宏观、扫描电镜、化学成分和金相分析进行了分析,并对同一批次螺栓进行了力学性能试验。在各种物理化学试验的基础上,结合显微断裂和断裂机理,分析了螺栓的断裂原因。

  • 标签: 汽车 悬置螺栓 失效分析
  • 简介:摘要:随着人们生活水平的提高、汽车信息化、科技化的提升,人们对于汽车舒适性要求越来越高,当前车辆的振动噪声水平已经成为评价车辆性能好坏的重要指标。众所周知发动机作为整车的振源,隔离其振动向驾驶室的传递是控制汽车噪声振动的重要手段之一。液压悬置是隔离发动机振动的主要元件,其性能的设定对整车通过不平路面的舒适性影响是本文所论述的主要内容,本文通过不同液阻悬置的特性对比,着重介绍了液阻悬置在汽车应用上的优点,作为先进的隔振元件,液阻悬置被广泛的应用于汽车动力总成悬置中。

  • 标签: 汽车动力总成 液阻悬置 动态特性 惯性通道
  • 简介:摘要:随着能源危机的不断加剧,汽车机舱布置越发的紧凑,机舱热流场优化调整难度也随之加剧,进而导致悬置周表问题也随之增加,本文主要讨论了悬置系统周表温度采集要求及产品耐温性验证方案,为车型开发及问题识别提供了依据及保证。

  • 标签: 高温疲劳 主体橡胶 温度监测点
  • 简介:摘要:随着社会不断发展以及人们生活水平的不断提高,人们在提高汽车经济性和动力性指标的同时,更加注重了对整车平顺性的要求。因此,对车辆振动和噪声控制逐渐成为需要解决的首要问题。

  • 标签: 橡胶悬置元件 橡胶悬置系统 技术
  • 简介:摘要近年来科学技术的飞速发展也促进了汽车领域的加速发展。现在汽车制造过程中,动力系统和悬置系统的设计都得到了不断的更新改革,每一次改革都意味着有关性能得到了进一步的提高。文章就隔振布置的有关理论以及其在汽车悬置系统当中具体的应用进行介绍,同时对其平台化布置的原则进行研究。

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  • 简介:摘要:发动机悬置系统的动静态特性影响整车的行驶平顺性,因此对发动机动力总成的研究可以在一定程度上改善乘车的舒适性和行驶的平顺性;本文介绍系统动力学仿真分析软件 ADAMS ,并用一个工程实例,介绍 ADAMS 在其中的应用:建模,模态分析,频率分析,解 耦 水平 分析 、 优化设计。

  • 标签: 振动与渡 发动视总成 悬置系统 ADAMS 优化设计
  • 简介:摘要:发动机悬置系统的动静态特性影响整车的行驶平顺性,因此对发动机动力总成的研究可以在一定程度上改善乘车的舒适性和行驶的平顺性;本文分析了 ADAMS 的发动机悬置系统设计。

  • 标签: 振动与渡 发动视总成 悬置系统 ADAMS 优化设计
  • 简介:摘要随着客车排放标准的不断提高,客车后处理系统组件越来越复杂,安装布置更加困难。本文针对国六排放后处理系统的特点,优化改进了后处理悬置系统,为进一步提高整车舒适性做出了一定的贡献。现就具体内容做如下介绍。

  • 标签: 后处理装置 悬置系统 缓冲软垫 组合机构
  • 简介:摘要发动机悬置系统的动静态特性影响整车的行驶平顺性,因此对发动机动力总成的研究可以在一定程度上改善乘车的舒适性和行驶的平顺性;本文分析了ADAMS的发动机悬置系统设计。

  • 标签: 振动与渡 发动视总成 悬置系统 ADAMS 优化设计
  • 简介:摘要本文结合客车发动机安装要求,设计了一种发动机悬置安装机构,现就具体设计内容做如下介绍。

  • 标签: 安装机构 支撑框架 悬置系统