简介：在利用工程加权法对火炮各单元分配的可靠性指标进行分析的基础上,建立了火炮中疲劳损伤构件的可靠性分析与设计的数学模型,并以某火炮中的一疲劳损伤构件为例,进行了实例设计与分析.

简介：摘要：建筑行业的施工技术不断发展，建筑物的结构形式不断创新，不同用途的钢结构建筑越来越多，钢结构建筑在施工过程中的机械化、自动化水平越来越高。钢结构施工是钢结构建筑工程的重要组成部分，其施工质量、安全、进度，以及施工方法和机械化施工程度，对钢结构建筑工程施工的影响很大。为此对钢结构建筑的施工特点和施工方法进行了深入分析和研究。

简介：振动疲劳问题在飞机薄板结构中广泛存在，严重时甚至会引起蒙皮撕裂。本文基于损伤力学理论框架提出了一种振动疲劳损伤累积模型。基于Python语言对ABAQUS进行了二次开发，实现了振动疲劳损伤形成和演化的过程模拟。最后针对某飞机典型金属结构件进行了振动疲劳寿命仿真分析，得到了损伤演化过程，并通过试验对分析结果进行了很好的验证。

简介：摘要疲劳破坏是沥青路面结构基础理论与设计的本源性问题，因此沥青及沥青混合料的疲劳损伤特性多年来一直倍受研究者们的关注和重视。本文系统阐述了疲劳损伤机理以及疲劳过程中的自愈与触变现象，对自愈合机理、自愈合评价方法以及自愈合影响因素进行了总结，疲劳的评价指标初始模量的50%-50%G*、疲劳因子G*sinδ、耗散能变化率DR、累积耗散能比DER。

简介：摘要对铸钢车轮材料进行400℃-20℃循环温度下的冷热疲劳试验。试验结束后，分析结果数据，发现循环上限温度为400℃时材料的抗热疲劳性能良好，得到裂纹长度和裂纹增长速度与循环周次的关系曲线。对材料断口进行电镜扫描分析，观察到典型解理断面特征，断面上的夹杂物有可能作为裂纹源存在，还有韧窝和气泡的存在。

简介：本文通过对国内外飞机结构意外损伤、环境损伤、疲劳损伤的检查间隔要求研究，分析三者共性及不同点，为我国民机结构制定飞机结构检查大纲提供参考。

简介：老龄飞机结构的广布疲劳损伤（WFD）严重危害结构的完整性，成为近几年保证飞机结构完整性的研究热点之一。传统的损伤容限分析对广布疲劳损伤结构不适用，含WFD结构中多个裂纹之间的相互作用使得结构的损伤容限评估复杂化。介绍了国内外老龄飞机结构广布疲劳损伤研究的进展情况，包括应力强度因子、剩余强度、裂纹扩展以及裂纹形成的研究，展望了进一步研究的方向。

简介：摘要压力容器破坏的形式多种多样,有腐蚀破坏,任性破坏等等。疲劳损伤是较为容易被忽略的一种破坏形式。它是在压力容器频繁的压力波动下,内壁长期经受交变载荷的作用下而产生的一种损伤模式,这种情况下的内壁形态并没有发生明显的变化,不易被察觉,但容易造成突然的失效。疲劳损伤与其它的破坏形式存在明显的区别,但是,疲劳损伤容易引起突发性事故,危害极大,应当加以重视。

简介：摘要:压力容器损伤的类型很多,有腐蚀损伤,韧性热破坏等。疲劳破坏是比较容易被忽视的一个主要损伤类型。它是在压力容器中频繁的气压波动下,内部在长时间受到交变载荷的影响下所形成的一个内部破坏模式,在这种状况下的内部形状并不会出现明显的改变,也无法被人发觉,但极易引起内部突然的损坏。虽然疲劳破坏和其它的内部损伤形态之间有着很明显的差异,但是,由于疲劳破坏易于造成突发事件,影响也很大,因此必须予以特别注意。

简介：由串联系统的概率模型导出一种预计结构初始广布疲劳损伤的概率模型，此模型是由单细节结构的疲劳寿命预测多细节结构在相同应力水平下产生多裂纹时的寿命。设计两种具有不同细节数的试验件，在随机谱和常幅谱作用下完成疲劳试验（m个细节开裂时的寿命）。单细节结构的寿命分别用疲劳额定值（DFR）法和试验第一条裂纹出现的寿命计算得到，然后用预计广布疲劳损伤发生的概率模型计算m个细节产生裂纹时的寿命，与试验结果比较，验证该模型的可靠性。

简介：采用声发射特征参数的趋势分析法和关联分析法，能够反映金属疲劳损伤过程，可以鉴别疲劳损伤的萌生、稳定扩展、快速扩展等不同阶段，并能实时提供疲劳损伤过程的时序特征。将声发射用于实时检测金属部件的疲劳损伤是可行的，其参数的变化趋势可以作为金属疲劳损伤特征的判断方法。

简介：提出了一种建立在概率疲劳分析基础上的预估结构初始广布疲劳损伤发生的概率模型并推导出相应的计算公式；形成了既有理论根据、又简便的计算方法；说明了方法的适用范围；并通过算例说明了方法的可行性。

简介：从结构疲劳破坏的物理现象，分析了DFR、DCR和DSR疲劳损伤分析体系中所遵循的共同规律和各自适应的范围。试图从宏观上分析它们之间的相互联系和差别以及研究问题的方法。

简介：本文提出了一种建立在概率疲劳分析基础上的预估结构初始广布损伤（多裂纹开裂过程）的新模型，并通过试验和分析结果的对比，说明了方法的工程可行性。

简介：摘要：飞机铆接壁板的疲劳损伤通常表现为不同程度的裂纹、分层和断裂等，影响壁板的承载能力和飞行安全。声发射检测技术具有对缺陷敏感、非接触、高效率等优点，适用于飞机铆接壁板疲劳损伤的检测。介绍了声发射检测技术原理，通过分析铆接壁板结构特点、铆接工艺过程、铆钉的疲劳损伤特性等，确定了适合铆接壁板疲劳损伤检测的声发射传感器参数，提出了一种基于声发射信号特征分析和机器学习识别的铆接壁板疲劳损伤检测方法。该方法能够有效地对铆接壁板进行疲劳损伤检测，为飞机铆接壁板疲劳损伤检测提供一种有效的新技术。

简介：摘要：本研究旨在探讨起重设备金属疲劳损伤的检测与评估方法。在引言部分，介绍了研究的背景和意义。接着，阐述了金属疲劳的定义、机理，以及由此引发的损伤类型和特征，并强调了金属疲劳对起重设备结构的威胁。在检测方法部分，介绍了非破坏性检测技术（如超声波、磁粉检测等）的原理和应用，并探讨了新兴方法（如热像法、声发射技术）在金属疲劳检测中的应用。同时，分析了各种方法的优缺点、适用范围和限制。在评估方法部分，介绍了基于损伤累积理论的疲劳寿命评估方法，并探讨了有限元分析在疲劳评估中的作用。强调了实验数据统计和分析在评估过程中的重要性。最后，通过总结全文，强调了研究的意义和可能的未来发展方向。

简介：摘要目的初步分析研究全瓷修复体饰瓷疲劳损伤机制以及与饰瓷损伤的关系。方法选取2014年1月～2016年2月在我院接收的全瓷修复体饰瓷疲劳损伤患者一共有70例，USA（体式显微镜）以及SEM（扫描电子显微镜）观察其断裂面或者咬合面微观形貌和饰瓷的缺陷，EDS（X线衍射能谱分析）饰瓷当中不均质部分的化学成分，对全瓷修复体的断裂方式以及损伤特点。结果最终损伤失败包括有饰瓷崩瓷、完全断裂以及饰瓷脱瓷三种方式。饰瓷表面发现气孔以及污染颗粒缺陷。结论全瓷修复体应设计多点咬合接触，将咬合应力给予分散。饰瓷脱瓷出现在饰瓷层过薄的情况，对饰瓷烧结过程当中的环境污染给予严格控制。

简介：摘要：本文深入探讨了风电机组叶片的疲劳损伤问题，以及相应的状态预警和健康监测技术。分析了叶片在风场中长期运行所面临的疲劳载荷与挑战，并提出了多种有效的预警与监测方法。本文重点研究了振动分析、声学监测、应变测量及无损检测等技术在叶片健康状态评估中的应用，旨在为风电机组叶片的安全运行和维护提供理论依据和技术支持。

简介：利用高频感应加热的方法对DD6单晶合金的高温蠕变/疲劳损伤性能进行了试验研究,并利用粘塑性损伤统一本构方程对其各向异性特点和损伤发展规律进行了有限元数值计算.研究发现,DD6单晶合金的高温蠕变/疲劳性能存在明显的方向性,同时在高温条件下蠕变损伤对试件破坏起重要作用,蠕变与疲劳的交互作用会大大缩短材料的循环寿命.

简介：本文基于由脆性损伤机制推导得到的非线性损伤累积模型，通过引入Walker应力修正方法，建立了一种考虑平均应力修正的高周疲劳寿命预估模型。同时利用LC4和LY12CZ铝合金高周疲劳试验数据对该模型进行了验证，并将该模型预估寿命结果与采用Goodman修正的原模型进行了比较。结果表明，本文提出的模型预测结果良好，采用Walker修正的高周疲劳损伤模型能够更好地评估平均应力的影响。