简介：

简介：摘要 ：交通拥堵问题现在在国内各大城市都非常普遍，就西安市来说，早晚高峰各大交通要道都会堵成一片。本文主要我市某南北交通主干道为例进行分析，针对类似该十字路口的高峰期拥堵问题，制定一套可调节红绿灯显示解决方案，以提高道路通行率，减少车辆拥堵时间。基本思路是在现有红绿灯硬件设施基础上，针对这种不同时间段、不同方向车流量有明显差异的十字路口，制定一套基于车流量，在一定时间段内自动调节红绿灯显示时间的解决方案。

简介：摘要城市规模的不断扩大，机动车辆的急速增加，交通超负荷等一系列问题让道路一再出现拥堵状况，而我国大部分城市仍然采用平均定时分配方式控制交通灯，虽然缓解了交通矛盾，但道路并没有被高效利用?文中提出的基于车流量的智能交通灯控制系统，利用视频检测技术，测得路口的实时车流信息，并依据所测得的信息设计了时间分配控制算法来调整控制各车道的绿灯时间，实时改变交通灯的时长以实现车流动态调节，该方案允许信号实时被更新以匹配当前的交通需求?运用到实际可达到缓解交通压力?提高通行效率?节省出行时间?节能减排?保护环境的目的?

简介：摘要：近些年来，受到各种因素的影响，导致我国经济生态发展不平衡现象愈加明显。多领域、多类型的生态环境问题日益凸显，严重制约了社会经济的稳步、可持续发展。在国家政策宏观调控的大背景下，开展车流量对道路及周边小气候的影响研究，对于明确交通与气象因子之间的关系，尽可能减少车流量对今后选择交通气象站站址的干扰，进而提升交通气象站数据可用性具有重要的现实意义。

简介：摘要当前，在高速公路企业财务管理中，车流量法应用的相对广泛，企业对于车流量法的广泛应用，使得企业财务信息质量提升，经济效益提升，企业经营状况得以改善。为进一步促进车流量法在高速公路企业中的有效应用，本文联系实际，从车流量法的应用意义、应用方法等方面展开分析，以供参考。

简介：[本刊讯]2011年12月1日，上海第一座跨越黄浦江的斜拉桥——南浦大桥，迎来正式建成通车20周年。20年来，南浦大桥的总车流量已达6．2亿辆左右，日通车流量最高时达15万辆次。

简介：为了向出行者提供未来某段时间某一路段的车流量情况,需要对正在道路上行驶的车辆行驶路径进行预测分析.针对车辆行驶路径序列相邻两项为道路相邻节点的特点,对传统GSP算法的候选序列模式产生方式进行了改进,优化了传统GSP算法,挖掘出车辆行驶路径序列模式.在此基础上,结合车流量历史数据,建立了车流量预测模型.

简介：摘要：在当今世界，城市人口的增加导致货运和客运的增加，也增加了街道上汽车和车辆的数量，直接影响了道路上的交通，更多地影响了街道关键点的交通。为了改善这些交叉口的机动性，有必要对信号和信号灯进行适当协调，以调节各个方向的交通。这项研究展示了一种方法，利用模拟和优化技术，找到正确的灯光时间，以杭州市主要道路之一和最拥堵道路上的车辆行驶时间，找到了理想的循环时间和每种颜色的信号灯的不同时间，以减少车辆排队的时间。本文介绍了类似工作的文献综述、待调查案例的完整描述、评估改进所需的仿真模型的构建、开发的优化模型，以及以相同方式得出的结论，提出了一种可在任何处理类似条件的场景中复制的结构。

简介：摘要目前，我国的车辆在不断地增多，使交通出现问题。现有的交通信号灯控制系统已经无法适应城市的发展，致使出现严重的交通拥堵。针对这一问题，文章在分析基于北斗系统的车流量监测方案上，提出了一种自动监测道路车流量，并智能控制交通信号灯的算法。仿真证明该算法可根据实时车流量自动调整各方向上的交通信号灯时长，保证城市交通顺畅。

简介：摘要随着社会的进步，技术的革新，交通行业发生了巨大变化，世界进入高铁时代。四川紧跟时代发展潮流，高速铁路有了巨大发展。与之同时，四川高速公路通车总里程跃居全国第二。高速铁路与高速公路的竞相发展，极大推动了区域经济的发展。而本文依托于高速公路联网收费数据，简要分析四川近几年开通的高速铁路对沿线高速公路车流量的影响。

简介：针对交通流流量密度模型中当密度达到最佳密度Km附近时流量值出现突然下降的现象，从车流运动过程分析移动车流群在最佳密度附近的流量-时间变化规律和密度-时间变化规律，发现车流群所产生的回波速度是影响流量陡降现象的主要因素。在分析格林希尔治模型缺陷本质的基础上，指出交通流模型采用二阶段模型的必然性，并建立了相应模型。

简介：那天，乘出租车去市里参加一个会议，一路上我一直在构思一篇文稿。当车开到一个交通繁忙的十字路口时，红灯突然转亮。我看看表．时间不多了，心里有点着急．但转念一想：“没关系，待会儿速度加快点，不会迟到的。”

简介：摘要在市场经济的大背景下，传统运输组织方式的滞后性严重束缚了铁路货运的手脚，影响着铁路自身运输优势的发挥。特别是在目前铁路货物运输中大宗货物所占比例逐渐降低、日常车流的波动性和随机性随之增强的情况下，对于车流变化的预判和分析在优化行车调度决策、提高货运服务质量方面所起到的作用也将变得越来越突出。因此，为了保证正常的铁路运输秩序，防止路网上车流拥堵状况的发生，必须强化车流推算的重视度，提高车流推算的合理性和有效性。

简介：摘要本文是基于我国铁路车流组织特点，分析装车地车流组织的问题并提出一些改进方法。文章还从径路方面进行优化，进而从多方面节约运输成本，并从管理组织上提出一些建议做好车流组织。

简介：摘要车流结构设计的目标是最大限度地提高铁路运输企业的经济效益。因此，铁路运输企业必须充分利用自身资源，不断优化运输组织，最大限度地满足国民经济发展对铁路运输的需求，不断提高经济效益和促进企业自身的发展。

简介：

简介：摘要本论文主要从车流组织中存在的弊端出发，结合改进设想对铁路车流组织整体趋势进行分析。本文首先对车流径路的选择在车流组织中的作用进行了简要说明。其次，在车流组织弊端分析中着重从车流径路与编组方案的不吻合、编组方案制定内容的缺陷、车流径路日常管理现状及存在的弊端等三方面分析了制约铁路车流组织的瓶颈。同时，提出车流组织优化的设想，并着重从车流径路的优化、车流组织改进需要优化的相关参数、车流径路和编组方案的协调解决、优化车流组织应同时考虑的相关内容、车流径路优化与运输生产计划的关系协调五方面进行改进设想。由于车流组织改进关系到铁路运输的根本，牵一发动全身，关系到相应组织形式同步改进，因此，车流组织改进必将是一项系统工程，也将任重道远。

简介：摘要：车流径路是铁路运输组织的基础、核心，近年来，铁路基础设施建设投资力度不断增强，路网能力适应性不断提升，基于市场需求变化，结合路网点线能力变化，定期优化车流径路，有助于提升运输组织对市场的适应性，提高路网运输组织效率，降低运输成本，增强铁路市场竞争力。

简介：分析技术直达列车开行的必要条件，以及车流在始发和中间技术站的消耗的同时，将用户的库存成本纳入目标函数中，以技术直达列车开行的必要条件和唯一性，以及技术站的改编能力作为约束条件，确定技术直达车流的组织方案。

简介：摘要随着经济和科学技术的迅猛发展，现代物流正在全球范围内快速成长。现代物流日益成为企业利润的重要依靠手段和拥有核心竞争力的体现，也成为国民经济高效运行的重要支撑体系。然而现代物流的迅猛发展对铁路运输业提出了更高、更新的要求。