简介:采用选择性激光熔覆法,在基板温度分别为100,150,和200℃条件下制备M2粉末高速钢合金,分析基板温度对合金组织结构与力学性能的影响。结果表明,基板温度升高有利于提高M2粉末高速钢的致密度和整体组织的均匀性。当基板温度为200℃时,高速钢组织均匀致密,各元素固溶程度高,且碳化物含量高,组织中柱状晶不再沿Z轴方向单一生长,同时合金的显微硬度(HV0.1)达到最高,HV0.1为1150,相比基板温度为100℃时的合金提高近40%。随基板温度从100℃升高到200℃,沿Z轴打印的M2高速钢室温抗拉强度从865.23MPa降低到443.85MPa,主要原因是合金中单一方向的柱状晶数量减少。
简介:摘要目的评价选择性激光熔覆(selective laser melting,SLM)技术制作下颌双侧游离端牙列缺损可摘局部义齿支架过程中支撑角度对支架适合性的影响。方法以下颌双侧游离端牙列缺损石膏模型为原始模型,设置对照组排除系统误差后,使用钛合金粉末,SLM制作支撑角度分别为0°(水平组)、45°(45°组)和90°(垂直组)的可摘局部义齿支架(每组6个)。将支架戴入原始模型,通过复模法获得具备支架组织面形态的石膏模型。用三维扫描仪分别扫描原始模型和复模得到的石膏模型,数据导入Geomagic Qualify软件,通过目测法以及分析支架组织面与模型的间隙评价支架的适合性。结果3组可摘局部义齿支架与石膏模型紧密贴合,无明显翘动。水平组支架与模型间的总体偏差[(0.146±0.017)mm]显著小于45°组和垂直组[分别为(0.182±0.015)和(0.185±0.022)mm](P<0.05),45°组与垂直组间差异无统计学意义(P>0.05)。水平组支托处偏差显著小于45°组(P<0.05),垂直组支托处偏差与水平组、45°组间差异均无统计学意义(P>0.05);水平组卡环处偏差显著小于45°组和垂直组(P<0.05),45°组与垂直组卡环处偏差差异无统计学意义(P>0.05);3组支架舌杆处偏差差异均无统计学意义(P>0.05)。结论通过3种支撑角度SLM制作的下颌双侧游离端牙列缺损可摘局部义齿支架的适合性均可满足临床要求,推荐优先选择水平向支撑角度制作义齿支架。
简介:摘要 :激光熔覆作为一种新型的表面加工处理技术,能够得到最佳性能要求的表面熔覆层是研究的关键,而良好的熔覆层的获得是多种工艺因素共同作用的结果。本文研究了在材质为 42CrMo 钢齿轮轴表面采用激光熔覆镍基合金粉末,通过正交试验设计方法,分析不同工艺参数条件下对熔覆层性能影响,得到了熔覆层硬度和耐磨性能优良的加工工艺参数。
简介:摘要 :激光熔覆作为一种新型的表面加工处理技术,能够得到最佳性能要求的表面熔覆层是研究的关键,而良好的熔覆层的获得是多种工艺因素共同作用的结果。本文研究了在材质为 42CrMo 钢齿轮轴表面采用激光熔覆镍基合金粉末,通过正交试验设计方法,分析不同工艺参数条件下对熔覆层性能影响,得到了熔覆层硬度和耐磨性能优良的加工工艺参数。
简介:摘要:激光熔覆技术是利用高能量密度激光辐照金属粉末使其与基材一起熔凝,在基材表面快速成型出高质量的熔覆层。激光熔覆是一种高经济效益、绿色环保的再制造技术,它可以在普通的基材表面制备出抗氧化、耐腐蚀、耐高温或高耐磨的涂层。与电刷镀、堆焊、热喷涂等其他技术相比而言具有以下明显的技术优势:1)激光熔覆制备的涂层与基材成冶金结合,界面结合强度高;2)激光熔覆过程激光能量集中,其热影响区域小,产生的热变形量小,对于熔覆层形貌和其力学性能影响较小;3)激光熔覆工艺通常与移动平台和机械手臂等自动化控制单元结合,可以提高熔覆质量必能处理较复杂的表面和难以处理的部分等。马氏体不锈钢是一种高强度钢种,具有优异的综合力学性能、耐腐蚀性和良好的热处理工艺性。根据不同的化学成分可分为马氏体铬钢和马氏体铬镍钢两类;根据组织和不同的强化机理又可分为马氏体不锈钢、马氏体沉淀硬化不锈钢及马氏体时效不锈钢等。目前国内外研究主要集中在激光熔覆制备410、420、431、17-4PH马氏体不锈钢涂层组织与性能上。本文重点综述了激光熔覆制备马氏体不锈钢涂层的研究进展,并提出了主要问题和今后的发展方向。
简介:摘要汽车发动机是汽车动力的源泉,而汽车起动机是汽车发动机的动力之源。笔者根据对汽车起动电路的认识,通过对汽车起动电路四个阶段的具体电路分析,由浅入深的、基础的、具体的讲解汽车起动电路,希望能够有一定的指导意义。
简介:摘要:随着经济社会的发展,电力需求不断增加,同时电力建设也有了七英里的发展,导致几座大型骨干水电站竣工投产,水轮发电机组向规模化、高水平发展。空化是长时间运行后水轮机流动部分常见的问题,严重影响了水轮机的性能和使用寿命。提高金属材料抗气蚀性的方法有两种:一种是开发新的金属材料,它们具有优异的抗气蚀性。其次,从材料组件的表面开始,它采用先进的表面设计方法,为过电流组件提供表面保护。近年来,国内外学者对金属材料表面的反空泡涂层进行了深入的研究。研究内容主要集中在利用现代表面改性技术,如表面激光重整技术、表面等离子体转换技术、热喷涂技术、硝化和表面焊接。
简介:摘要:煤炭作为我国重要的能源之一,对其的开采尤为重要,而液压支架更是煤炭地下开采不可或缺的一个工具,液压支架油缸作为液压支架的核心动力元件,一旦发生油缸泄漏故障不仅会对煤矿安全生产造成一定的影响,还会造成严重的资源浪费,为煤矿企业造成一定的经济损失。随着我国煤炭开采机械化发展进程的不断加快,井下液压支架油缸的故障检修技术也在不断提高。针对可能导致油缸泄漏故障的主要因素,及时采取相应的维修措施,不仅能够有效避免油缸泄漏故障所造成的后果,还能够有效提升液压支架油缸的服役期限,进而在保障煤矿井下开采作业顺利开展的同时,有效提升煤矿企业的经济收益。