简介:铁路是国家的重要基础产业,铁路运输是综合交通运输体系的骨干。我国的铁路建设虽有上百年的历史,但发展曲折、物质和技术基础薄弱,铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。那么,如何结合自己的发展战略,探索出一条符合国情和路情的发展道路,这是一个理论意义和实践意义都十分重大的时代课题。
简介:2014年1月1日起,铁路运输业营业税改征增值税全面启动。由于行业特殊性和税制改革的不完善,该行业在营改增前后涉税领域内的征纳主体、纳税地点、计税办法、税率水平、纳税申报、征管办法等方面出现了巨大变化,同时带来了一系列涉税问题。文章针对相关问题提出了相应的改革建议。
简介:摘要为了促使铁路运输市场形成良性的竞争机制,必须广泛吸引社会资金,充分发挥政府的监管职能,为非国有铁路的发展提供资金和体制上的便利。具体措施应包括加大对非国有铁路发展的政策支持力度,建立和完善非国铁公益性运输的补偿机制,加强路网接入歧视性收费的监管等等。
简介:2005年9月27日,迎来铁路运输业180周年华诞。铁路在横跨三个世纪的发展历程中,有辉煌的鼎盛时期,也有挫折的萧条岁月;科技进步使铁路这个古老的传统产业焕发出青春的活力。进入新世纪,随着地球村的居民对环境和资源问题越发敏感,铁路必将成为更具魅力、更加兴旺的运输产业。
简介:摘要随着世界经济的发展和文化交流的发达,社会信息量的增长呈爆炸趋势,我国铁路运输业也需要转变观念,跟上时代的发展潮流。在信息化爆炸的今天更能适应时代的发展。因此迫切需要解决海量信息的有序流动,并使其产生巨大的效益,我国的经济发展,为人类社会作出贡献。我国铁路运输信息化的步伐将会进一步加快,并与国民经济信息化同步进入高速发达的信息社会,届时铁路现代化的标志将是客货运输的信息化、铁路日班计划和调度指挥的智能化、铁路企业和机关的管理自动化以及全路职工现代化水平的提高。
简介:
简介:就多数国家来说,早期的铁路大都是在政府扶持下由私人投资兴建,由大大小小的私家公司分散运营管理的,以后逐步由大公司吞并小公司,形成由少数垄断集团控制的相对集中的运营管理体制。20世纪初,日本,意大利,德国,瑞士等国的铁路大部分实现了国有化。
简介:经济发达国家在现代物流业的发展给整个运输行业带来了革命性的变革,这正引起我国运输界的密切关注,也引发了我国铁路运输部门对此项目工作的认真研究和讨论。物流是我国铁路、公路、航空、水运等整个运输业21世纪发展的新领域和新的经济增长点。为此,作为铁路运输这个中国运输行业最为重要的部分,必须率先发展现代物流业。铁路能够率先发展现代物流业比其它运输企业有相对更好的基础和条件。
简介:我国在“十二五”期间发布一项重大的税制改革,就是“营改增”,即营业税改征增值税政策。其核心在于消除重复征税,促进社会分工协作与服务业发展和制造业转型升级。在铁路运输行业实施“营改增”,将有助于扩大铁路运输企业的大型化与规模化、产业链的延伸和内部专业细化分工。不仅如此,国家财政税收也得以增加,国民经济能更快更好地发展。
简介:据商务部最新统计,今年15月,中国共签订技术引进合同4630项,合同总金额111亿美元,同比增长五成七。其中,技术费59.8亿美元,占合同总金额的五成四。
简介:为了规范企业的会计核算工作,提高会计信息质量,财政部发布了《企业会计制度》,要求自2001年1月1日起暂在股份有限公司范围内执行,鼓励其他企业包括国企先行执行。新制度对会计要素的重新定义,与国际惯例接轨,更加符合其各自的经济实质。其中对资产定义为“资产是指过去的交易、事项形成
简介:结合加入WTO后天津港及天津港口铁路发展变化的实际,探讨了铁路运输业应如何应对加入WTO后的挑战与机遇,提出了若干条发展战略建议.
简介:由美国次贷危机引发的国际金融危机的影响仍然在全球不断漫延,全球经济的发展速度都在如此打击下放缓,我国也不能例外,而铁路运输业作为我国国民经济的大动脉,宏观经济的晴雨表,实体经济变化的影响必然会在该行业中有所显现,我国的铁路运输业在经济危机的连锁冲击下,客、贷运输量都出现大幅度下降,甚至货物贸易和旅游业也出现了不同程度的萎缩现象。本文试图分析金融危机影响铁路运输的特点和趋势,并以此作为应对危机的重要依据,提出关于应对危机的几点拙见。
简介:信息作为企业最重要的生产要素已为越来越多的人所认识,谁能够迅速地获取更多有价值的信息并作出及时、正确的反应,谁就能在激烈的竞争中赢得主动权,信息流成为企业的生命线。
简介:铁路运输代理业是新兴的行业。阐述了发展铁路运输代理,是适应社会主义市场经济的需要,也是铁路运输改革的需要。依托铁路运输代理的路网优势和人才优势,提出了加快铁路运输代理业的发展,必须要在规范运输代理、开发报价系统、发展集装化运输、搞好人才培养等方面进一步加强,以扩大业务领域,促进铁路运输代理业的发展。
简介:结合广州铁路(集团)公司合资铁路非运输业经营发展情况,分析合资铁路非运输业自发展经营的局限性和统筹发展合资铁路非运输业经营的必要性,提出通过委托经营、租赁经营、合作经营、合资经营等途径统筹发展合资铁路非运输业业务,通过资产重组和企业重构的途径统筹发展合资铁路资本运作。
我国铁路运输业发展战略初探
铁路运输业“营改增”运行分析
中国铁路运输业的困境与改革
纪念铁路运输业180周年华诞
铁路运输业信息化的必然性
中国铁路运输业减员逾37万人
纪念铁路运输业180周年华诞(三)
对铁路运输业实行战略成本管理的初步思考
推进铁路运输业向第三方物流业发展
我国铁路运输业“营改增”问题探析詹炳炮
商务部:中国技术引进铁路运输业增幅居首
铁路运输业劳动定员标准贯彻难的原因与对策
关于铁路运输业计提“在建工程减值准备”的几点思考
加入WTO后天津港口铁路运输业的发展战略初探
国际金融危机对我国铁路运输业的影响及对策研究
IT环境下铁路运输业实现财务集中管理的必要性和选择
加快铁路运输代理业发展之我见
统筹发展经营合资铁路非运输业——广铁集团合资铁路非运输业经营研究
铁路运输