简介：摘要本实验是参照国内某钢厂热处理中心而设计的大型综合热处理车间，其典型产品材料为W18Cr4V高合金工具钢。该设计主要以W18Cr4V高合金工具钢制作拉刀为例，介绍了其热处理工艺流程和工艺参数，并说明了热处理过程中材料组织、结构及性能的变化。对企业现行高速钢退火工艺进行试验研究，制定了高速钢最佳退火工艺，并在实际生产中进行实施。实际生产验证新退火工艺是可行的，它解决了退火后锻件硬度高于工艺规定的质量问题，提高了产品质量，节约了能源。

简介：摘要高速钢轧辊具有硬度高、红硬性好、耐磨性好等特点，在轧钢行业获得了广泛应用。文章综述了高速钢轧辊的成分、组织、性能、制造方法和应用效果以及高速钢轧辊使用中的注意问题。

简介：宝武集团新疆八一钢铁公司轧钢厂热轧薄板厂 摘要：文章主要是分析了高速钢轧辊的主要使用性能，同时讲解了其中存在的问题，提出可行性的解决方案，望能有效提升到高速钢轧辊的使用效果，望参考。

简介：摘要：高速钢轧辊是近年发展起来的用于热带连轧机精轧机架的新型轧辊。在国外，自八十年代后期，热带连轧机上已开始试用高速钢轧辊，由于轧材质量显著提高，在线时间成倍延长，使用寿命和生产效率显著提高，得到了广泛的推广和应用，进入到二十世纪九十年代，已逐渐呈现取代传统的高铬铸铁轧辊和高NiCr无限冷硬铸铁轧辊的态势。在国内，宝钢及其他大型钢铁企业精轧前段也使用了高速钢轧辊，并已经取得了较好的效果。

简介：介绍了高速钢的化学成分及特点分析,分析了高速钢工模具的热处理工艺要点及热处理工艺参数对工模具性能的影响。

简介：高速铜轧辊因其具有高的硬度、高的红硬性、较好的耐磨性和淬透性等良好的使用性能。利用全自动相变测定仪测定一种新型轧辊用高速钢的等温奥氏体转变曲线（TTT曲线）；并对曲线进行了分析讨论，可为建立合理的热处理工艺建立依据。

简介：轮槽铣刀采用新材料,以粉末冶金高速钢取代冶炼高速钢,进行粉末冶金高速钢的可锻性研究,通过自由锻造成型,园柱摔锻成型和焊接后锻造成型,来提高产品质量,节约原材料,降低产品成本,增加企业效益。

简介：

简介：摘要随着国家基建行业迅猛发展，立体交叉工程越来越多，钢箱梁成为跨越既有道路、铁路等大型障碍物的设计首选。首都地区环线高速公路（通州-大兴段）是国家高速公路网项目，首环四分部项目承建的京哈互通立交跨越现有道路京哈高速，该道路交通流量极大。京哈互通主线桥及匝道桥均采用钢箱梁，其跨度大，吊装重量大，施工风险高。项目从梁段运输、地基处理、支架设计、吊车选型、二次拼装、吊装顺序、焊接平台设置等多方面进行论证和研究，最终保质保量完成吊装任务，为后期类似工程建设提供一定的参考。

简介：利用雾化沉积炉制备喷射成形2060高速钢沉积坯，经过锻造后再进行盐浴淬火和回火处理，研究喷射成形2060高速钢及其热处理后的组织与力学性能。结果表明：喷射成形2060高速钢沉积坯的表面较光洁，无明显的宏观偏析，晶粒较细小，晶粒尺寸约为20邮1，沉积坯的相对密度在99．5％以上；沉积坯中主要存在M6C和MC两种碳化物相，均匀弥散分布在晶界与晶内以及基体中，氧含量只有1．6×101左右。2060高速钢的抗弯强度随淬火温度升高而逐渐降低，淬火温度应低于1210℃。在1170-1190℃下淬火时可获得抗弯强度≥3000MPa、硬度≥70HRC的良好综合力学性能。

简介：摘要：高速钢被视为一种关键的合金工具钢，在多个工业生产环节显示出它的广度和深度。由于其卓越的切割效果、抗磨损能力以及热稳定性，该材料被广泛视为制作高速切割工具的首选。尽管高速公路钢的性质不只受到其化学组成的影响，热处理技术同样对其有所作用。因此，深入探究高速钢的热处理技术，对于增强其特性并延长使用时长变得尤为重要。本研究首先为读者呈现了高速钢的基础知识及其应用范畴，接着深入研究了热处理过程中的温度、保温时长等多种因子对高速钢的功能表现的效果，以及热处理之后，高速钢材料的内部结构如何发生变化。通过对高速钢的硬度、韧性、耐磨性及热稳定性的综合性能测试和分析，我们可以评估不同热处理方式对高速钢特性的具体影响，这为高速钢热处理在实际生产环境中提供了有价值的理论支持和工艺指南。

简介：摘要：本文主要从化学成分改善，热处理工艺革新，冶炼及加工技术更新等方面论述高速钢材料性能优化途径。从化学成分的改善来看，高速钢中碳，钒，钨含量的调节可使耐磨性与韧性明显提高。热处理技术的革新主要集中在细化晶体结构、消减内部应力，以及增强材料的硬度和韧性上。冶炼工艺创新表现为电弧炉、真空冶炼等工艺，其应用有利于降低夹杂物、改善物料均匀性。加工技术的进步包括了切削加工和表面处理技术，这些技术的发展为高速钢材料的高效加工和应用提供了可能性。文末概述了优化高速钢材料性能的意义和在工业领域中的应用。

简介：摘要伴随着我国近年来高速公路飞速发展，跨既有高速公路施工逐渐增多，钢箱梁凭借自身施工步序少，工期快，对周围环境影响小的优点越来越多的用于跨既有高速公路段落施工，本文借助跨京沪高速公路钢箱梁架设施工为例，研究介绍在车流量大，可施工区域窄且无法进行全封闭施工条件下的大跨度跨既有高速钢箱梁架设施工的技术方法，并对跨既有高速钢箱梁现场节段拼装、焊接和安全保通防护等控制措施进行阐述和分析。

简介：摘要：要想能够有效地满足当下阶段一系列工作的要求，就非常有必要对高速轧辊在棒材连轧机上的应用进行研究。因此本文首先将会介绍高速钢轧辊在加工、冷却以及维护的过程中要注意的一些问题，然后再对高速钢轧辊的应用效果进行分析，以期能够为这一方面的工作提供更多的依据。

简介：摘要：通过金丽温高速公路东延线工程跨既有运营高速的钢混组合梁桥面板施工实例，介绍了跨既有运营高速条线下钢混组合梁桥面板预制安装、支架现浇受到限制，对组合梁叠合方式进行优化，采取将预制桥面板变更为现浇桥面板并增设永久性钢梁翼缘板及底板模板，解决了预制桥面板涉高速施工需长时间封闭高速的限制，同时也缩短施工周期，对类似工程具有一定的借鉴意义。

简介：论文摘要：

简介：摘要本文对高速钢轧辊在热轧板带生产中的应用进行研究分析，并且借助耐磨性、化学成分、抗热烈性以及力学性能等特点对高速钢轧辊的广阔前景进行了预测，同时也针对高速钢轧辊在热轧板带生产中所存在的问题提出了解决方法以及良好建议。

简介：摘要：跨既有高速钢箱梁上跨桥中跨梁体安装传统施工方法主要采用步履式千斤顶顶推法、节段拼装吊装法，针对沪昆高速昌金段改扩建项目路基拼宽4改8、保通不断交、工期紧、安全任务重的特点，钢箱梁新型驮运过孔技术应运而生。本文依托沪昆高速昌金段改扩建项目主要介绍驮运施工工艺及从安全、质量、进度、经济效益等方面分析对比驮运过孔较步履式千斤顶顶推过孔的优越性，为类似上跨桥施工方法选择提供依据。

简介：对退火态AHPT15M粉末高速钢进行盐浴淬火处理，然后对退火态样品与淬火态样品进行深冷处理、回火处理和同步热磁分析，研究深冷处理对AHPT15M粉末高速钢回火转变的影响。结果表明，退火态粉末高速钢中的铁素体含量（体积分数）约为71．5％；淬火态钢中的马氏体含量（体积分数，下同）约为45．2％，在经过1、2、3次823K／1h连续回火处理后，马氏体含量分别约为68．5％、71．0％和71．3％；回火前增加143K深冷处理工序，在深冷后和l、2、3次回火后，钢中马氏体含量分别约为59．8％、69．9％、70．9％和71．3％。深冷处理可提前残留奥氏体向马氏体的转变进程、抑制残留奥氏体中的碳化物析出，并促进马氏体中更大量（约2．3％）的微细碳化物析出，使钢的硬度提高52HV0.1。

简介：摘要：高速钢是重要合金工具钢之一，广泛应用于工业生产。为发挥高速钢性能优势，合理热处理非常关键。热处理不但可提高高速钢切削性能，耐磨性及抗断裂能力，而且可提高高速钢使用寿命及生产效率。所以深入研究高速钢热处理基本原理对提高产品质量、降低生产成本有着十分重要的意义。本文将就热处理目的和重要性，相变理论基础，相变时微观结构演变及热处理对高速钢使用性能影响作一详述，目的是对高速钢热处理工艺进行理论指导与实践参考。