论伸缩缝施工技术在市政道路桥梁施工中的应用

论伸缩缝施工技术在市政道路桥梁施工中的应用

沈钊军

身份证号：330281199009054918  浙江 宁波 余姚  315400

【摘要】为分析伸缩缝施工技术在市政道路桥梁施工中的应用，采用理论结合实践的方法，立足伸缩缝的定义与作用，分析伸缩缝施工的难点和重点，并提出伸缩缝施工技术的实际应用。分析结果表明，伸缩缝施工技术在市政道路桥梁施工的关键技术之一，其应用效果不仅关系到桥梁的结构安全和使用寿命，还影响着行车的舒适性和安全性。因此，在施工过程中，需要严格按照施工规范进行操作，确保伸缩缝的施工质量。

【关键词】伸缩缝；市政道路桥梁；开槽；缝体安装

【引言】伸缩缝作为道路桥梁中不可或缺的结构元素，能够有效适应温度变化引起的材料膨胀或收缩，减少结构受力，防止裂缝产生，从而延长桥梁的使用寿命。然而，伸缩缝的设计与施工质量直接影响到桥梁的使用性能和安全，因此，研究伸缩缝施工技术在市政道路桥梁中的应用具有重要的实际意义。

1、伸缩缝的定义与作用

伸缩缝是一种设置在桥梁结构中的缝隙，使桥面在温度变化、荷载作用下或其他因素引起的长度变化时能自由地扩展和收缩。其主要作用是释放结构内部的应力，避免因温度变化导致的结构损伤，同时减少车辆行驶时的震动和噪声，提高行车舒适性和安全性。伸缩缝还能够防止水分渗透和杂物堆积，保护桥梁结构不受侵蚀。目前在市政道路桥梁施工中常用的伸缩缝有五种，包括无缝型、对接式、钢支承式、橡胶板式、模数式，具体如表1所示：

表1 伸缩缝类型表

2、伸缩缝施工的难点和重点

重难点一，施工环境复杂：市政道路桥梁施工通常位于城市中心或交通繁忙区域，施工空间狭小，交通压力大，施工条件受限，需要精密规划和组织，以确保伸缩缝施工安全和顺利进行。

重难点二，凿除困难：由于支承箱底部混凝土预留深度较浅（如2cm），浇筑时底部多为砂浆，强度较低。当重型车辆碾压时，容易导致混凝土破碎。

重难点三，伸缩缝安装：伸缩缝安装时需注意定位高度的调整，确保伸缩缝的平直度和标高符合设计要求，同时要注意保护伸缩缝预埋筋的锚固宽度。

3、伸缩缝施工技术的实际应用

3.1切实做好施工前的准备工作

针对市政道路桥梁施工中应用伸缩缝施工技术时面临复杂的施工环境，为保障各道工序能够高效、有序地开展，在正式施工前必须切实做好施工前的各项准备工作。主要包括对施工现场进行详细的勘察，了解地质条件、气候特征以及周边环境。同时，需要对施工人员进行技术培训，确保每位参与桥梁伸缩缝施工的人员都能熟悉伸缩缝的结构特点和施工要求。还需准备必要的施工设备和材料，包括专用的安装工具、伸缩缝装置、密封材料等，并对这些设备和材料进行检查，以保证其质量和性能符合设计要求。

3.2开槽

开槽作为市政道路桥梁伸缩缝施工中存在的主要难点之一，为保证开槽的深度、宽度符合要求，并降低对已经成型桥梁路面造成的影响和破坏，在进行伸缩缝开槽施工中需高度重视以下几点：

1）对市政道路桥梁桥面铺装层进行全方位验收，验收质量合格后，再按照伸缩缝施工图纸的要求合理确定好开槽的宽度，依此为依据进行测量放线，确定好开槽位置线后，利用切割机进行锯缝，锯缝线之外的沥青混凝土路面需塑料布覆盖好，并用胶带固定牢固，以免锯缝时产生的杂物污染已经铺装好的路面【1】。锯缝应整齐、平直，必须切透沥青混凝土层，以免在切缝操作时出现缝外混凝土松动情况。切缝完成之后，需用高压风机，将槽内的杂物清理干净。

2）伸缩缝切割完成之后，若不能及时开展混凝土浇筑，需先用海绵泡沫条将伸缩缝填塞密实（如图1所示），在切缝时发现存在梁板顶到背墙的情况，则需要将梁段沥青混凝土层全部凿除，保证开槽缝隙的宽度在4cm以上。

图1 伸缩缝海绵泡沫条填塞图

3）开槽完成之后，还需将槽内存留的预埋钢筋理顺，并进行合理调整，若发现预埋筋存在漏埋或者折断的情况，需修复后，再安装伸缩缝。凿除梁体内部的主筋后，选择纵桥向主筋和预埋筋进行焊接，以免影响桥梁结构的整体稳定性。

3.3安装伸缩缝

为提升伸缩缝施工技术的应用效果，在伸缩缝安装时，若伸缩缝的出厂温度和现场安装温度的差距比较大，需合理调整好伸缩缝安装就位的空隙值，控制伸缩缝定位固定时的宽度误差在±2mm以内，为提升伸缩缝安装质量，需保证伸缩缝的中心线能够和市政道路桥梁梁端的中心线相互重合，若伸缩缝的长度比较大，可采取分段安装方式，但在分段对接时，需保证两段伸缩缝处于同一个水平面上后，逐步靠拢，校正调整后，通过焊接的方法将两段伸缩缝连接成一个整体。为充分发挥出伸缩缝在市政道路桥梁中的作用，伸缩缝安装质量需满足表2中的规定。

表2 伸缩缝安装施工质量要求表

3.4模板安装

在进行市政道路桥梁伸缩缝施工的过程中，可选用泡沫板、纤维板、薄铁皮等材料来制作模板，制作好的模板需要被牢固地安装，并且要确保模板接缝严密性，以便在混凝土振捣过程中不会发生任何移动。此外，模板的作用还包括防止水泥砂浆渗入伸缩缝内部，从而避免对伸缩功能产生不利影响【2】。为了进一步确保混凝土不会从伸缩缝的上部缝隙流入型钢内侧的沟漕中，必须采取额外的预防措施，比如：可以在型钢上表面使用胶布进行密封处理，以有效地阻止混凝土的渗入。另外，为确保伸缩缝的顶部不会被混凝土堵塞，还需选择使用填缝泡沫来填充至顶部。

3.5排水

在进行市政道路桥梁梁伸缩缝混凝土的施工过程中，如果出现了截断桥梁两侧盲沟内的水流排出的情况，可能会导致桥面铺装出现水损坏的问题。为了避免这种情况的发生，需使用塑料软管来确保桥梁盲沟内的水能够顺畅地排出。在实际的浇筑混凝土作业中，应该将排水软管预先埋设在适当的位置，以保证在施工过程中和施工完成后，盲沟内的水都能顺利地排出，从而避免对桥面铺装造成水损坏。

3.6混凝土浇筑

在进行混凝土浇筑作业之前，必须采取一些预防措施以确保施工质量，比如：为防止混凝土在施工过程中对周围环境造成污染，应在混凝土浇筑的缝两侧仔细铺设塑料布或胶带，以有效地隔离混凝土，避免其直接接触并弄脏路面。在混凝土振捣的过程中，必须确保两侧同时进行操作，以保证混凝土的均匀性和密实度【3】。特别是在型钢下方的混凝土必须使用振捣棒进行充分振捣，直到混凝土中不再有气泡冒出，表明混凝土已经达到了足够的密实度。振捣完成后，为了进一步确保混凝土表面的平整度，需要用抹板搓出水泥浆，并且要分4到5次进行常规的抹压，直至表面达到平整。混凝土面应该比沥青路面的顶面稍微低1~2mm。此种高度差可避免将来可能出现的跳车现象，如果混凝土面过高或过低，都可能会导致车辆行驶时产生颠簸，影响行车舒适性和安全性。

3.7养护

在伸缩缝的水泥混凝土浇筑工作完成后，及时在表面覆盖一层土工布，以保护混凝土不受外界环境的影响。覆盖土工布之后，必须严格进行洒水养生，确保混凝土得到充分的水分养护，以便为混凝土强度的增长和整体结构稳定性的提升营造良好的条件【4】。养生期的时长不得少于7天，以确保混凝土能够达到预期的硬化效果，从而保证伸缩缝施工质量。

【结束语】

综上所述，结合理论实践，分析了伸缩缝施工技术在市政道路桥梁施工中的应用，分析结果表明，伸缩缝施工技术在市政道路桥梁工程中发挥着重要作用，通过合理选择伸缩缝类型、严格控制施工工艺和加强施工细节的质量控制，可最大限度上提升伸缩缝施工质量，从而提高市政道路桥梁的安全性和稳定性，促进城市路桥交通的发展。

【参考文献】

[1]宋振浩,马振芳,马振忠,等.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用解析[J].城市建设理论研究(电子版),2023,(03):134-136.

[2]过中伟.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用分析探讨[J].科技资讯,2022,20(17):118-120.

[3]施焕祥,裘赛丽.伸缩缝施工技术在市政道路工程施工中的应用[J].住宅与房地产,2022,(10):232-234.

[4]徐严严.伸缩缝施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].中国高新科技,2022,(05):116-117.