简介：2002年，中国重型汽车集团有限公司抓住机遇，加快发展，生产经营实现了快速增长。生产重型载货汽车13047辆，同比增长70.3％，生产重型改装汽车4357辆，同比增长64．7％，生产斯太尔发动机56374台，同比增长116.4％；销售重型载货汽车12955辆，同比增长65．6％，销售重型改装车4266辆，同比增长74．7％．销售斯太尔发动机52933台，同比增长96．7％；实现销售收入102

简介：2000年12月28日，中国重型汽车集团改革重组方案获国务院领导批准。2001年1月18日，中国重型汽车集团有限公司在济南正式成立。

简介：

简介：通过计算,总结了90年代初欧、美、日、俄等国重型汽车的功率配备状态,归纳出车辆比功率的变化特性,认为提高国产重型汽车动力性和经济性的主要出路在于提高车辆的比功率水平。为此,提出按车辆总质量吨位级别、车速和道路坡度进行分档的车辆比功率建议指标,供90年代重型汽车整车设计参考。

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简介：从奥地利引进的斯太尔WD615系列柴油机,系国内较先进的重型汽车用柴油机。本文根据船用的特性要求,对该柴油机的功率标定、前端扭矩的输出和冷却方法进行分析后,确定了该机船用时的各项参数,并对船用要求的持续功率、推进特性等十项主要台架试验数据作了介绍和分析。本文还提出了船用时拟降低柴油机进气温度和燃油温度的建议,并对船用柴油机的功率标定进行了探讨。

简介：我们殷切地希望全国重型车、专用车生产厂商及零部件供应商莅临“2006年中国重型汽车及零部件产业发展论坛”，此次会议是目前国内重型汽车行业最高级别的专业峰会。会议将围绕今后几年国家宏观经济发展趋势对重型汽车行业的影响。新的产业政策及法规对重型车、专用车行业的影响。专用汽车市场分析及预测，重型车零部件发展战略。重型车出口问题与对策。西部重型汽车城发展比较优势等议题展开研讨。

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简介：介绍了重型商用汽车轻量化设计的现状，并针对重型商用汽车的特点，通过实例论述了轻量化设计方法红重型商用汽牟轻量化设计中的应用。阐述了重型商用汽车轻量化设计的深远意义及重要性。

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简介：重型载重汽车在高速制动、连续制动的情况下，会引起制动器温度升高，制动器的摩擦系数变小，使得摩擦力矩显著减低，引起制动效能的热衰退并导致制动失效进而引发事故。制动器的热衰退对制动器输出力矩、制动力分配、汽车制动效能恒定性及制动稳定性等多方面性能影响最大，是重型载重汽车系统中引起制动失效并导致交通事故的主要原因。因此，本文将对引起制动器热衰退的原因、预防的措施及发生热衰退时材料的鉴定方法进行探讨。

简介：我登陆美国签订第一个汽车零部件出口合同时，对方告诉我，我将面对美国的产品责任法。如果我的产品装上美国汽车，由于产品缺憾导致翻车死人，我将负担一切损失。

简介：对某重型牵引列车进行瞬态外流场仿真分析,得出车厢尾部阻力与整车阻力的占比为23.6%。重点分析了尾部流场中涡的空间结构和瞬态特性,阐述了总压系数等于0的作用和尾部阻力形成机理。在尾流分析的基础上进一步提出尾部加导流板的减阻措施,并验证其有效性,整车减阻3.7%。通过尾部涡流的速度、压力、能量损失分析,初步得出牵引列车队列行驶的显著减阻距离并预测了减阻效果,对牵引列车智能行驶控制策略的制定具有指导作用。

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简介：Acousticoptimizationofablow-moldedresonantabsorber，Analysisofnoisereductionforautomobilevehicleusingstatisticalenergyanalysis，Automotivenoiseandvibrationtechnologyinthenearfuture，Automotivenoisecontrolproducts，Driveabilityimprovementsonelectronicdieselengines。

简介：[篇名]Designofhand-controlledride-ontruck，[篇名]Designofhighperformancefuzzycontrollersusingflexibleparameterizedmembershipfunctionsandintelligentgeneticalgorithms，[篇名]DesignofISUZUnewpickuptruck，[篇名]Design,fabrication,testing,andfuzzymodelingofalargemagnetorheologicaldamperforvibrationcontrolinarailcar，[篇名]DeterminingblockagecorrectionsinclimaticwindtunnelsusingCFD，[篇名]Developingnext-generationaxlefluids-PartⅢ:LaboratoryCAFEsimulationtestasakeyfluiddevelopmenttool，[篇名]Developingtheprofilesoftruckdriversfortheirsuccessfulrecruitmentandretentionadataminingapproach，[篇名]Developmentanddemonstrationofcoalcombustionbyproductsbasedroadsubbase:Meredosiaindustryaccesstruckroute，[篇名]DevelopmentandEvaluationofaCurveRolloverWarningSystemforTrucks，[篇名]Developmentofadynamicmodelofanair-rideseatforonhighwaytrucks，[篇名]Developmentofafullyflexiblehydraulicvalveactuationengine-PartI:hydraulicvalveactuationsystemdevelopment，[篇名]Developmentofalight-dutytruckwitheco-friendlynoise，[篇名]Developmentofanonlinearshockabsorbermodelforlow-frequencyNVHapplications，[篇名]DevelopmentofasmallLIFsystemforoilfilmthicknessmeasurements，[篇名]DevelopmentofasmallLIFsystemforoilfilmthicknessmeasurements-comparisonwithaconventionalLIFmeasurementdevice，[篇名]Developmentofatestmethodtoevaluatethelifeofgearoilsforheavy-dutyvehicles，[篇名]Developmentofcapacitorhybridtruck，[篇名]Developmentofcoolingdeliverysystemusingicestorageunit，[篇名]DevelopmentofGantrySystemsforStrawberryCultivation(Part2):ApplicationofGantrytoRotaryTillageandRidgingWork,andAutomaticTransfertoaNeighboringRidge。

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简介：CaseStudy:ThefinancepathtoSupplyChainsoftwareintegration；CastingMarketFocus:AUTO；Centralizingtruckairsystems；CFDapproachonunderhoodthermalmanagementofpassengercarsandtrucks；CFDYieldsEPAOKay；Characteristicsofwearparticlesproducedduringfrictiontestsofconventionalandunconventionaldiscbrakematerials；……

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