简介:摘要:作为电气维护人员,每个人都知道,电与磁是相生相伴的。准确合理的把握电与磁互变,最大限度加以利用,使我们一直奋斗的目标。但是,在利用电与磁的过程中,依然会产生一些人们所不希望发生的问题,产生弊端。电气维修人员在日常生产维护消缺、技改调试过程中,时常遇到分、合闸指示灯同时发光,运行人员无法通过指示灯确认设备工作状态,增加了工作难度;长距离远程交流控制接触器,运行过程中无法停止运行,设备处于失控状态。导致执行机构机械部分及泵类设备由于气蚀而损坏。经查找原因,均是由于导线在接通交流电源后,导线周围存在感应磁场,从而影响到与其相近的导线,并在相近导线中产生出感应电压。当感应电压达到一定值时,交流接触器不能释放,就会导致上述情况的发生。因此,减少感应电压对控制设备的影响,势在必行。
简介:摘要:本文主要针对感应电机高速运转控制以及质检展开分析,在活动中所存在的故障展开研究,以目前的维修技术以及经验为基础,就工作人员多年积攒的编制方式以及维修经验,基于现代管理理念,对感应电机高速运转控制中的需求以及近况进行分析,提出合理的维修方案,为感应电机高速运转控制提供帮助。
简介:摘要:针对行人二次过街等待时间过长的问题,在传统感应控制基础上提出一种路段行人二次过街的感应式信号控制方法。首先,基于模糊逻辑控制原理在机动车与行人相位切换上设置不同的模糊控制器,引入人流间隙时间概念。其次,通过二次开发交通仿真软件Vissim进行仿真实验,优化模糊控制器的隶属度函数和控制规则参数,进而使该算法适应高峰和平峰不同交通流情况。仿真结果得出,在相同交通状态下与传统感应控制算法对比得出平峰时优化机动车平均延误11.3%、行人平均延误13.2%,高峰时优化机动车平均延误26.9%。结果表明,该算法对交通控制效果明显,有效降低了行人和机动车延误以及排队长度。
简介:模型预测磁链控制(MPFC)是最近才被提出来的一种新型控制方法,能够很好地解决传统模型预测转矩控制(MPTC)中权重系数选择困难的问题,因此得到了广泛的关注,但是当整个控制周期中只作用一个电压矢量时,MPFC的稳态性能较差。为了提高MPFC的稳态性能,有一些学者提出了双矢量MPFC的概念。如果在一个控制周期当中作用3个电压矢量,MPFC的稳态性能可以进一步提高,但是也会带来一系列的问题,如:矢量选择复杂、计算量较大及开关频率高等,不利于MPFC在实际当中的应用。为了解决这些问题,本文提出一种简单实用的新型三矢量MPFC,为了降低逆变器的非线性对三矢量MPFC的影响,文中基于伏秒平衡的原理,又提出一种改进型三矢量MPFC。为了比较新型三矢量MPFC的性能,引入基于空间矢量脉宽调制的MPFC(MPFC_SVM)作为对比。最终通过仿真与实验验证了提出的新型三矢量MPFC的有效性,同时也详细地比较了以上三种控制方法在相同开关频率下的控制性能。