简介：摘要：随着航空装备日益复杂，对液压系统的要求也越来越高，而液压系统的健康状态也直接关系到飞行器的安全运行。本项目拟以航空发动机液压系统为研究对象，采用 AMESim仿真软件对其进行建模，并对其进行仿真分析，以验证所建模型的正确性，为进一步的故障诊断及预报研究打下坚实的基础。

简介：摘要在深海提升作业中，由于风浪的共同作用，安装载体的起伏运动容易引起起重设备，起重装置的垂直波动受到严重影响，严重影响了起重设备的安全。水下起重生产。为确保水下作业的安全性和可靠性，设计并了主动升沉补偿的液压系统。并且指出了一种双液压回路升沉的一种有效的补偿系统，其中涉及到了升降回路以及补偿回路这样的两个低速和高扭矩液压马达其主要是被用在对行星绞车进行驱动。使其能够对升沉补偿功能给予实现。通过对于理论进行的分析，还设置了补偿回路的相关数学模型，并通过Matlab/Simulink去完成了建模以及仿真的要求。仿真所获得的结果显示，液压其自身的阻尼比相对较小，这是使得液压系统自身无法保持稳定的主要因素，同时也是其自身响应并不是很快的核心原因。动态压力反馈装置并联连接在补偿回路液压马达的入口以及出口之间，其主要的目的就是为了能够使得液压系统其自身的动态响应特性以及稳定性得到提升。其自身保持响应的需要保持在0.35S，振荡的补偿效果也相对要好一些，运行自身的稳定性比较的稳定，同时还能够对系统性能的要求给予满足。

简介：电大系统建设是电大生存和发展的基础,是电大在远程教育竞争中的优势,搞好系统建设是提高教学质量的基本保证之一.我省电大系统建设中目前所存在的问题,应引起各方面的重视.

简介：摘要在航空领域当中，飞机的运行状态十分重要。作为一种重要的飞机机载设备，液压防滑刹车系统在飞机的起飞、着陆等过程中，具有十分重要的意义，对于飞机的安全有着直接的影响。随着科学技术的不断进步，飞机液压防滑刹车系统的复杂程度越来越高，而其在运行当中也难免会出现各种故障。对此，本文对飞机液压防滑刹车系统建模与故障诊断进行了分析，以期能够确保飞机液压防滑刹车系统良好的运行状态，确保飞机运行的安全。

简介：摘要 :作为飞机上最重要的设备，液压防滑制动器在飞机降落和起飞时起着十分重要的作用。只有安全的制动系统才可以保证飞机正常的起飞降落。随着科技创新，飞机上液压制动的科技含量越来越高，同时飞机上液压刹车的技术水平也越来越高。本文详细分析了飞机的液压防滑结构，并通过系统模拟诊断出故障。

简介：摘要在深海提升作业中，由于风浪的共同作用，安装载体的起伏运动容易引起起重设备，起重装置的垂直波动受到严重影响，严重影响了起重设备的安全。水下起重生产。为确保水下作业的安全性和可靠性，设计并了主动升沉补偿的液压系统。并且指出了一种双液压回路升沉的一种有效的补偿系统，其中涉及到了升降回路以及补偿回路这样的两个低速和高扭矩液压马达其主要是被用在对行星绞车进行驱动。使其能够对升沉补偿功能给予实现。通过对于理论进行的分析，还设置了补偿回路的相关数学模型，并通过Matlab/Simulink去完成了建模以及仿真的要求。仿真所获得的结果显示，液压其自身的阻尼比相对较小，这是使得液压系统自身无法保持稳定的主要因素，同时也是其自身响应并不是很快的核心原因。动态压力反馈装置并联连接在补偿回路液压马达的入口以及出口之间，其主要的目的就是为了能够使得液压系统其自身的动态响应特性以及稳定性得到提升。其自身保持响应的需要保持在0.35S，振荡的补偿效果也相对要好一些，运行自身的稳定性比较的稳定，同时还能够对系统性能的要求给予满足。

简介：二十世纪九十年代以来,模糊系统的研究与应用得到快速地发展。从输入-输出数据出发建立模糊系统也成为控制领域一个研究热点。本文综述并分析了二十年来聚类法模糊系统建模研究的重要成果,并指出了进一步的研究方向。

简介：利用管道集中参数模型和软管粘弹性模型,给出了一种对采用软管的液压伺服系统进行数学建模的方法,利用这种方法通过仿真分析了软管对系统的影响,仿真结果同已有的结论符合,验证了这种建模方法的正确性.

简介：本文通过反思电大系统建设的经验教训,阐明了加强电大系统建设在总的方面要抓住契机、区分层次和选好带头人;教学方面要软硬结合并突出重点;发展方面要立足当前并放眼长远;当前工作要明确目标和抓好落实,使电大系统建设有新的突破、新的变化和新的飞跃。

简介：摘要作为飞机上最重要的设备，液压防滑制动器在飞机降落和起飞时起着十分重要的作用。只有安全的制动系统才可以保证飞机正常的起飞降落。随着科技创新，飞机上液压制动的科技含量越来越高，同时飞机上液压刹车的技术水平也越来越高。本文详细分析了飞机的液压防滑结构，并通过系统模拟诊断出故障。

简介：主要研究以综合集成方法进行复杂系统建模.首先简要介绍综合集成方法研究中一些调查成果和研究思考,此后以宏观经济问题为主介绍了综合集成系统建模的6种策略,并以同步一异步一同步的专家研讨分析流程简练地体现从定性到定量综合集成的过程.以此设计的试验在国际应用系统分析研究所进行了展示.

简介：UML是一种可视化的建模语言,它能让系统构造者用标准的、易于理解的方式建立起能够表达出他们想象力的系统蓝图,并且提供便于不同的人之间有效地共享和交流设计结果的机制。对于《系统建模语言UML》课程在教学实践中存在的几处教学难点进行了分析讲解,并从注重教学模式、加强师生交流,提高学生能力几个方面,以教学中的实际例子详细阐述了自己的教学模式和教学观点。

简介：摘要本文虚拟电梯模型相对于实物模型成本低廉，所以其具有广泛的应用前景。提出了一种通过组态软件设计构建虚拟电梯模型的方法，实现了虚拟电梯模型和软PLC之间的通信，并应用倍福Twincat软PLC实施了对虚拟电梯模型的控制仿真。所提出的方法可以很方便地实现电梯群控模型建模，应用此模型不仅可以实现电梯控制程序的逻辑故障分析而且还可以实现机械故障的模拟。用此方法设计出一个三层的虚拟电梯模型，同时编写并调试了三层电梯的控制程序，实现了Twincat软PLC控制虚拟电梯的正常运行，验证了仿真系统的可用性和控制程序编写方法的合理性。

简介：

简介：针对复杂大系统的复杂性问题及体系结构产品描述的需要，提出了一种复杂大系统的体系结构建模新方法及技术。首先简要介绍了复杂大系统的层次结构及其体系结构的层次和特点，给出了DoDAF1．X体系结构及其建模的局限性，提出了基于DoDAF2．X方法的复杂大系统体系结构建模流程，最后以陆海协同攻击的复杂大系统为例进行DoDAF2．X体系结构建模，验证了方法和技术的可行性，对我军开展网络中心战的体系作战研究有一定借鉴意义。

简介：结合某型装备液压系统的结构特点,建立颗粒污染控制模型,具体分析了几个关键参数对颗粒污染度的影响,为液压系统污染控制理论的建立和完善提供了理论依据.

简介：电极调节系统是电渣炉的重要环节之一。电渣重熔过程中，由于随着熔化的进行，电极不断缩短而钢锭逐渐上涨，为了保证熔速和电流稳定在设定值需要实时的调节电极高度。同时，由于电极底部与金属液面间的距离直接决定了渣阻的大小，为了保证输入渣池的功率，也需要不断调整电极的位置来稳定熔炼电流。因而电极位置控制是重熔过程中一个重要的控制参数，也是所有电渣炉必不可少的控制环节。本文是在了解电渣炉电极调节系统特性的基础上，建立了电渣炉电极调节系统的数学模型。并在此模型上进行模糊控制仿真研究．

简介：摘要：集中供热是我国北方地区城市冬季采暖的主要方式之一。据统计，2017年中国建筑能源消费总量约为9.47亿吨标准煤，占全国的总能源消费的21.10%，其中公共建筑能源强度最高，能耗达到30.35千克标准煤/(m·a)，2且一直保持增长趋势。我国北方采暖能耗消费总量为2.01亿吨标准煤，占总建筑能源消费的21.22%。根据我国节能减排目标，到2030年北方城镇采暖建筑的实际运行能耗强度不超过10.5千克标准煤/(m2·a)。我国供热系统未来发展方向主要是提升供热系统运行效率、增加热网可靠性能以及降低供热系统能耗。目前我国的集中供热系统多向多热源环状管网转型，使得热网的拓扑结构更加复杂，热用户的舒适性需求也更高，因此对集中供热系统的运行调节能力提出更高的要求。

简介：摘要：本文主要介绍了新型物料粒度测量系统的称重系统的组成，建立了称重系统的数学模型，利用 MATLAB里面的 Simulink建立了称重系统的仿真模型，设置了仿真参数，进行了仿真，并对仿真结果进行了分析，得到了一些有益的结果，大大缩短了采样时间，提高了工作效率。

简介：以一台大型拉伸矫直机的主液压系统为例,对各个主要元件模型的获得方法进行了详细分析,并给出了泵控缸的数学模型和阀控缸的数学模型以及复合控制时采用比例泵或伺服阀进行补偿的方框图。通过将实际数据代入上述数学模型的计算,为类似复合控制液压伺服系统的设计和调试提供理论依据。