桥梁设计中存在的安全耐久性问题及对策

桥梁设计中存在的安全耐久性问题及对策

胡晓

胡晓

中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司广西南宁

摘要：随着我国经济的持续增长，我国建筑行业的发展也得到了提升，其中以桥梁建筑为代表的一批建设开始走向高潮。大批量的桥梁建筑出现，然而在这些成就背后也给人们生活带来了巨大的安全隐患，这些安全问题给桥梁建筑的发展造成了很大的阻碍和困扰。本文针对目前桥梁建筑中存在的安全性问题提出分析并加以解决。

关键词：桥梁设计；安全；耐久性；对策

一、前言

由于我国的经济的快速发展，交通也因此需要得到极大的改善，桥梁建筑也因此变得兴盛。然而对于桥梁来说，其建筑和使用过程都会受到多方面的影响，导致桥梁的持久性弱化，使用过程中的安全性引人注意。然而这些因素往往都是可以通过科学的设计进行降低甚至是消除的，因此对桥梁的安全性进行分析显得尤为重要。

二、桥梁安全性不足造成的后果

在对桥梁的建筑过程中，安全性不足将会带来极大的危害，这种危害往往是威胁到人们生活安全的，其中主要包括以下几种。

1.安全事故频发

由于人为因素的影响对桥梁建筑过程中的工程质量以及安全等环节都带来一定的影响。因此，当建筑过程中或者是使用过程中一旦发现桥梁建筑出现任何的问题需要及时的维修加固，以保证桥梁的安全性，避免安全事故的发生。

2.浪费资金

由于桥梁在建筑的过程中一旦疏于对桥梁安全耐久性的要求，将会直接影响到后期桥梁的使用。这时，会出现大面积的维修状况，维修过程中消耗了巨大的人力物力，对资源和资金造成了极大的浪费。

3.施工企业的声誉受到影响

由于施工单位在施工过程中对桥梁建筑的安全性考虑的并不周全，这也就会导致社会各界对桥梁建筑的质量产生质疑，施工企业的声誉也将因此受到影响，形象因此一落千丈。

三、桥梁在设计过程中出现的安全耐久性问题

桥梁的耐久性主要指桥梁本身的抵抗自然风化、化学作用以及机械的磨损等问题的能力。一个耐久性良好的桥梁构造在正常的情况下能够保持其原有的形态和功能。按照我国对于桥梁架构的使用寿命为100年。然而实际上我国目前的桥梁记住并不能够达到这一要求，往往需要在规定的使用期内进行重建工作。而这些耐久性差的桥梁，往往会使用期内出现开裂、变形等问题。

其中以桥体出现裂缝为例，从大量的研究数据中可以看出混凝土斜拉桥的裂缝存在四种典型的形式，其中包括顶板、底板、腹板、和隔板出现裂缝的状况。以下将列出我国7座较为典型的混凝土斜拉桥开裂实例。

从以上数据可以明显看出主板和腹板出现裂缝的情况较多。其中主要归纳为两方面的问题，其中包括设计、材料和施工过程中等主观问题引起的裂缝，和后期投入使用过程中出现的车辆超载、温度荷载等外界状况给桥体的寿命造成了影响。因此我们可以将桥梁安全性和耐久性归纳为以下两点。

1.主观性

对于桥梁的耐久性和安全性而言其中主观上的因素在于桥梁的设计和建筑等问题。其中对于桥梁的设计需要加强对桥梁的结构和构件之间的连接进行合理的分析预测并进行设计，保证桥梁的安全性能够达到国家规定的标准值。然而目前中大量的设计人员对于成本问题集中了过高的重视，忽视了对桥梁的安全性的保证，桥梁的整体性、冗余性等在设计中明显并不能达到要求，同时由于设计中的人员不够谨慎，对于细节的问题不够重视，忽视了细节之处，往往留下了巨大的安全隐患。整个桥梁设计方案并不科学严谨，桥梁的耐久性大幅度降低，影响了整个工程的进度。其次就是市容过程中的施工质量无法达到要求。这往往体现在对于材料上的选取以及实际操作过程。其中由于大量承包单位受利益驱使，在对桥梁建筑的选材过程中并不能够给予足够的重视，使用低劣的材料进行施工，还存在部分员工在施工过程中出现偷工减料等现象造成了质量的严重不达标，也就出现大量的“豆腐渣”工程。同时在桥梁施工过程中，由于转包现象的不断，在整个施工的管理上难度也就随之大大增强。同时，施工的工作人员多数是由广大的农民工队伍组成，这也就导致了整体的施工水平下降，管理水平又无法得到提升，导致整个环节出现问题，最后在建筑中出现不同程度上的安全隐患，给桥梁的耐久性带来不利的影响。

2.客观因素

对于客观因素其主要包括，过往车辆的载重量等管理，由于目前大量的货运司机对此并不能够予以重视往往在过桥时超载运行，长时间的积累下大大影响了桥梁的耐久性。其次由于环境因素的限制，温度等状况的影响，由于并没有足够的安全防范措施，导致了桥梁不断受到外界环境的影响，导致了耐久性不断下降。

四、解决桥梁设计当中安全耐久性问题的对策

对于目前的状况来说，越早对桥梁的耐久性问题进行及时的解决将给人民带来越大的利益。

1.注重设计过程

虽然钢筋混凝土具有较高的耐久性受到了建筑行业的广泛的应用，然而这种材质在实际应用中却存在着严重的不足，其中较为明显的是大部分的混凝土受到的破坏多数表现为裂缝，一旦混凝土出现裂缝，其腐蚀速度将大幅度提升，受到的破坏也因此越来越明显，混凝土的作用此时也就受到了极大的破坏。因此在设计过程中需要合理分配混凝土的使用量，避免这一现象的发生，加强水平防缩钢筋的使用，对防裂问题提起重视。

其次在施工过程中需要注意对施工方法的创新。随着我国对桥梁建筑方面的重视提升，施工、监理及设计单位往往进行技术上的沟通和交流。这也就有效的增强了彼此之间的交流，能够彼此之间进行协调，这也就需要创新的设计理念满足更高的要求。这也就需要设计单位能够加强对设计人员的培养，学习大量的相关知识，掌握更加合理的方法，以此保证设计方法能够获得更大的效益。与此同时，设计人员需要将自己的设计理念积极的与时代的发展相互结合起来。对桥梁结构耐久性进行不断的加强，注重各方面的新技术的应用和新的理念的融合，确保可持续性的发展观念。

2.增强对于施工过程的管理

桥梁建筑单位需要加强对施工员工进行妥善的管理，确保在施工环节中不出现意外，保证整个桥梁建筑的稳定进行，与此同时，需要相关监管部门加强对施工单位的材料使用进行严格的把关，只有符合真正的建筑标准才能继续对桥梁进行施工，这也就有效的避免了施工环节中材料的劣质和不足的问题的出现。同时需要对施工人员的素质加强培养力度，确保每一个施工人员都能明确施工过程中的细节等问题，避免出现任何细小的问题。

五、结语

随着我国经济的不断发展，对于桥梁建筑的问题需要提起重视。由于目前的条件限制，还需要不断的加强和发展，这就需要有关的施工企业对此提高重视，也需要相关的监管部门加大监管力度，设计人员具有高超的水平和能力。这还需要不断的加强和改进。

参考文献：

[1]姬小伟.谈桥梁设计中的安全耐久性问题及对策[J].山西建筑，2014，40（25）.

[2]吕冲，徐小剑.提高桥梁设计安全耐久性的对策[J].江西建材，2015，2（155）.