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  • 简介:基于制造单元模式鲁棒性理论,采用层次分析法(AHP)与模糊评价法研究了影响制造单元模式稳定性的因素,得出了制造单元系统稳定性评判准则,即制造单元鲁棒性因子Ij>70%,产品不合格率<5%,单元制造过程中生产准备时间Fij≌0。阀体制造单元模式运行与计算显示阀体制造单元鲁棒性因子Ij=94%,表明:阀体制造单元系统处于稳定运行状态;阀体制造单元模式生产周期降低了78.5%;生产成本比原来降低了31.8%;阀体生产制造与组织管理能力得到了明显提高;不仅提高了阀体制造生产效率,亦提高了阀体制造生产经济效益。

  • 标签: 制造单元 阀体 层次分析法 评判准则
  • 简介:在深化科研体制改革、转换内部运行机制中,强化内部管理和控制制度,对国有资产保值增值,提高经济效益,促进我所改革开放的健康发展等方面起到一定的积极作用。

  • 标签: 内审职能 科技体制 管理 航空研究所
  • 简介:采用交联剂对聚碳硅烷(PCS)先驱体进行改性,以改性先驱体配置溶液制备了C/SiC复合材料。在制备过程中,由于改性先驱体较高的陶瓷产率,缩短了复合材料基体致密化周期,气孔率降低到7.2%,密度提升到2.01g/m^3。在改善试样显微结构的同时,改性先驱体能够明显提升C/SiC复合材料力学性能,弯曲强度提高到459.4MPa,断裂韧性提升到13.6MPa·m^1/2,相比单组分PCS先驱体分别提高了51.9%和32.0%。烧蚀性能考核表明,试样的线烧蚀率和质量烧蚀率分别为8.3×10^-3mm/s和4.3×10^-3g/s,相比单组分PCS制备的试样分别降低了85.7%和73.1%。通过对试样内部显微结构和考核后形貌进行分析,结果表明试样力学和烧蚀性能的提升主要得益于致密化的基体以及基体对纤维很好的保护作用。

  • 标签: C/SIC复合材料 改性先驱体 力学性能 烧蚀性能 显微结构
  • 简介:英国追星者公司目前已将其液氧/煤油火箭发动机——邱吉尔MK3公之于众,该发动机可产生147000牛顿的推力,是自20世纪70年代以来英国制造的此类发动机中最大的型号,主要用于满足追星者公司提供低成本卫星以及太空旅行发射的需求,发射场计划设在新墨西哥。

  • 标签: 火箭发动机 公司 英国 20世纪70年代 展示 太空旅行
  • 简介:Moog公司开展卫星用冷气推进系统组件的研制工作已15年多了,本文介绍了冷气微推力器、小型压力调节组件、高压隔离阀和加注泄出阀四项技术,给出了这些组件的设计方案、工作情况以及试验结果和性能数据。小型压力调节组件入口压力高达10.35MPa绝压、氮气流量达10000sccm时,出口压力范围是0.242±0.035MPa绝压;文中还介绍了微推力器阀在低温(-60℃)和常温条件下的工作寿命和内泄漏数据,该阀动作100万次以后,氦气内泄漏量为3.8×10-7sccs。

  • 标签: 推力器 冷气推进 研究
  • 简介:CFM国际公司近期公布了关于下一代窄体客机发动机Leap—X项目的一些技术数据.包括降低16%的燃油消耗。为了减重,Leap—X发动机的风扇叶片边缘将采用钛合金,叶身将采用利用三维组合树脂转换浇铸法生成的复合材料。采用这种风扇叶片材料能够使叶片抵挡更强的冲击。

  • 标签: 技术数据 CFM 国际 风扇叶片 Leap 燃油消耗
  • 简介:ARC公司22N挤压式反作用力控制系统姿控发动机已通过大落压工况下的delta-验证。delta-验证由以下内容组成:通过热试车分析发动机工作条件、演示性能和寿命能力。试验包括占空比从12%到97%及入口压力从2.5MPa到0.5MPa的工作循环,入口压力的变化演示了从39%到129%的工况调节能力。对发动机工作条件和试验情况进行了总结,认为该发动机设计满足大落压工况要求。

  • 标签: 姿控发动机 大落压 双组元
  • 简介:据英国《飞行国际》2007年10月报道,以制造和修理军民用航空发动机为主要业务的德国MTU航空发动机公司将环境友好的航空发动机部件验证机(CLEAN)研究项目的技术应用到普惠公司的齿轮传动涡扇发动机(GTF)上,为其研发高速低压涡轮。

  • 标签: 航空发动机部件 涡扇发动机 齿轮传动 低压涡轮 MTU 发动机设计
  • 简介:据普惠公司网站报道,2009年1月13日,先进涡轮发动机公司(ATEC,霍尼韦尔与普惠的合资公司)的先进可承受涡轮发动机(AATE)技术验证机项目成功地完成了由美国陆军航空应用技术管理局和其他政府客户进行的初步设计审查(PDR)。

  • 标签: 涡轮发动机 设计审查 技术验证机 公司网站 航空应用 美国陆军
  • 简介:北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司(燃气轮机与煤气化联合循环国家工程研究中心,以下简称公司/工程中心)是国家发展和改革委员会审核批准(发改办高技[2008]248号),由清华控股有限公司、东方汽轮机有限公司、哈尔滨汽轮机厂有限公司、南京汽轮动力设备有限公司、上海汽轮机厂有限公司、中国船舶重工集团公司第七。三研究所和中国电力工程顾问集团公司七家单位出资入股,国家重点支持的具有独立法人地位的股份制高科技研发设计企业。

  • 标签: 煤气化联合循环 国家工程研究中心 燃气轮机 工程技术 中国船舶重工集团公司 北京
  • 简介:北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司(燃气轮机与煤气化联合循环国家工程研究中心,以下简称公司/工程中心)是国家发展和改革委员会审核批准(发改办高技[2008]248号),由清华控股有限公司、东方汽轮机有限公司、哈尔滨汽轮机厂有限公司、南京汽轮动力设备有限公司、上海汽轮机厂有限公司、中国船舶重工集团公司第七○三研究所和中国电力工程顾问集团公司七家单位出资入股,国家重点支持的具有独立法人地位的股份制高科技研发设计企业。

  • 标签: 煤气化联合循环 国家工程研究中心 燃气轮机 工程技术 中国船舶重工集团公司 北京