简介：同步逆变器通过模拟同步电机内部机理和外部特性使其对电网具有天然友好的特性,但其有功功率和无功功率之间存在的耦合会加剧同步频率谐振,容易引发功率振荡,导致系统不稳定。本文首先建立同步逆变器功角特性的小信号模型,分析产生功率耦合的机理。在此基础上,针对功率耦合问题提出了一种新型的功率解耦控制方法：通过添加反馈电流环对耦合功率进行动态补偿,将引起耦合的动态功率量转换成动态电流的形式,消除了由功率耦合引起的动态功率振荡和虚拟同步控制的稳态误差,并对加入反馈电流环的控制系统进行了稳定性分析,最后通过仿真验证了该方法的有效性和可行性。

简介：摘要：光伏并网系统是利用太阳能光伏电池板转换太阳能为电能，并将其与电网进行连接，实现电能的互相供给和调节的系统。在光伏系统并网过程中，保持系统功率的稳定性非常重要。为了实现对光伏系统的功率解耦控制，应采取相应的策略来管理和控制并网系统的发电功率。

简介：摘要分析空调系统温湿度控制过程中的耦合关系，针对多变量系统变量间耦合问题，归纳了空调系统解耦控制的主要方法，介绍解耦控制在温湿度调节问题中的应用。

简介：采用机制分析和实验分析相结合的方法，建立恒温恒湿空调系统的数学模型，推导四输入、四输出的传递函数矩阵，采用前馈补偿法设计解耦补偿器，使恒温恒湿空调系统的传递函数矩阵变换为对角矩阵，从而解除各个控制回路之间的耦合，并通过仿真进行验证。结果表明，该解耦控制器在恒温恒湿空调系统中的应用效果较好，改善和提高系统的品质和性能。

简介：提出了一种基于d-q坐标系下的永磁同步电机的解耦电流控制方法,采用该方法相对于静止坐标系下的电流环,可大大减小电机定子电流的稳态误差.对该方法进行了数学推导与仿真研究,仿真结果表明,该方法有效地实现了Id、Iq完全解耦,电流环具有良好的跟踪性能.

简介：气垫式流浆箱是高速造纸机的重要设备之一，它的操作状况将直接影响到成纸的品质指标，本文试图从一台实验装置的机理模型和测试模型出发，研究和探讨流浆箱的解耦控制问题。

简介：针对重型车辆轮桥模拟加载系统，建立了数学模型方块图，以此仿真分析了液压耦合和机械耦合对系统控制性能的影响。为了减低或消除这种耦合影响，在系统中加入特定的解耦控制元件，实现了二次调节模拟加载系统的解耦控制，使各子系统成了接近完全独立的控制系统，有效地消除了耦合的不利影响，使系统的控制性能得到了显著改善。所采用的解耦方法，为实现二次调节模拟加载试验台的解耦控制、进一步提高整个试验台的工作性能，提供了一种有效的途径。

简介：摘要：本文主要针对直线电机驱动的磁悬浮平台推力动态解耦控制进行分析，文章中设计采用一种逆系统方法对三角自由度磁悬浮平台解耦控制，在该方法进行动态解耦控制过程中，主要完成数学模型构建以及解耦控制计算等环节。同时，本文为了研究磁悬浮平台推动力动态解耦控制方法，最后也对该方法实施的仿真模拟，确认该动态解耦控制方法的有效性。

简介：【摘要】在耦合电感电路的分析中，经常对标有同名端的两个线甚至三个线圈进行电压、电流计算时，必须将线圈之间的耦合利用同名端原理，将标注有同名端的互感折算到各自的电线中去，解除其耦合关系，然后建立它们之间的伏安关系，便于进行电压、电流及功率的计算，实际工程中的电动机、变压器等的理论分析、高频信号的传输及阻抗的折算等均离不开对耦合线圈的解耦分析，本文就耦合线圈解耦，线圈伏安关系的建立进行举例进行分析，对题解的计算，由于设及到大量复数的运算，为减少计算工作量，借助Matlab软件列写程序进行工程量计算。

简介：

简介：

简介：【摘要】单元机组作为火力发电厂的主流机型，它的协调控制系统是大型火力发电机组的主要控制系统之一，实现协调控制已然成为自动控制生产的基础条件。以单元机组协调控制系统为基础进行优化管理的电网已经成为电力行业的发展趋势。这驱使单元机组协调控制系统设计的进一步提高成为火力发电厂自动控制中不可或缺的研究内容。

简介：摘要： 针对目前在工业控制中，被控系统往往是多变量、非线性、强耦合的时变系统。多变量系统的回路之间存在耦合，为了得到满意的控制效果，必须对多变量系统实行解耦控制。本文通过增加动量项的方法提高网络学习效率，同时引入粒子群算法（PSO）来训练神经网络PID控制器的参数，并针对多变量控制系统开展仿真验证，取得了满意的控制效果。

简介：基于内模原理,针对线性控制系统设计了系统输出对参考信号的渐近跟踪控制和干扰解耦,同时实现了系统的镇定,并给出了设计算法和算例,通过MATLAB软件进行仿真,验证了该方法的有效性.

简介：目前汽车发动机动力总成悬置系统设计的主要任务是选择悬置元件的刚度、位置和角度,使悬置系统自由振动模态频率避开发动机怠速激励力频率与车身自振频率,并尽量提高各模态振型的解耦程度,从而提高悬置系统隔振效果.悬置系统按预定频率严格解耦设计是使设计出的悬置系统模态频率完全等于按汽车设计频率规划预定的频率,并使各模态的振型严格解耦,即各向振动能量的解耦度等于1.本文从悬置系统的自由振动方程出发给出了对悬置系统按预定频率严格解耦设计的方程组,可以利用广义逆矩阵的理论求该方程组的解,亦可通过方程组构造函数进而求出该方程组的解,从而提供比当前的悬置系统模态优化设计更为简便高效的优化设计方法.相应的算例验证了本文提出的按预定频率严格解耦设计方程和求解方法的正确性.

简介：摘要:超临界及超超临界火力发电机组是现役的主力机组，相较于亚临界机组，这类锅炉燃烧参数提高提升了锅炉效率，降低了单位发电量的煤耗。对于超临界以上的机组的控制国内几乎全部采用分散控制系统（DCS）实现，该控制系统对于提升电厂过程控制自动化率能力起到了巨大的促进作用，但是针对超临界及以上火电机组的多变量输入、强耦合特性，分散控制系统没有能实现先进算法的模块，只能采用的常规PID控制。本文就以分散控制系统为基础，结合实际设计前馈加PID的方法实现超临界及以上火电机组的燃烧控制。

简介：为了解除直升机旋翼桨叶挥舞面载荷和摆振面载荷在测量中的耦合效应,提出了两种解耦方法:分析解耦法和物理解耦法。通过对两者的分析比较,确定两者的优缺点,为型号应用提供方法借鉴。

简介：为了最大限度克服微机电陀螺的两个模态的相互耦合作用,提高微机电陀螺的综合性能指标,采用国内现有MEMS标准工艺方法,设计和制作了一种高性能单晶硅对称解耦结构的线振动陀螺。采用对称结构形式和保证陀螺驱动和检测模态振型都是弯曲振动模式,易于模态匹配;由于采用驱动模态和检测模态结构解耦方式,从微结构设计上大大降低了正交耦合误差影响,使陀螺具有输出零位小、零偏稳定性好的优点。测试结果表明：初次加工的样机,在大气中驱动和检测模态固有频率分别在2430Hz和2580Hz左右,在150Hz带宽内具有0.1～0.5（°）/s的分辨率;随着加工精度的提高和检测电路的改进,该陀螺在大气中15Hz带宽内实现0.008（°）/s的分辨率,在真空状态下,这种高性能单晶硅对称解耦结构的线振动陀螺性能会有进一步的提高。

简介：摘要：网络重组已经成为移动通信企业转型的一个重要突破口，未来的发展趋势是利用 NFV实现三级解耦。加快5 G网络建设，为运营商在 NFV核心网三层解耦体系下的应用提供了良好的机遇，在解决集成问题同时，希望探究一种更加灵活开放低接触集成的网络架构，推动整个产业链更加开放的完善5 G核心网三层解耦方案，尽早实现 NFV统一云平台部署，共同迎接5 G万物互联新时代。在这个时期，移动通信的主干网建设是一个非常关键的工作，它关系到整个国家的发展和社会的发展，因此，我们要把它的总体规划工作做好，同时还要对各个方面的指标进行评估，以形成一个整体的体系。

简介：针对直升机动力学表现出的高阶,强耦合的特点,本文基于一拍跟踪的原理,设计了显模型跟踪解耦控制系统,开发了控制阵,为提高系统动态和稳态性能,对系统参数进行了优化,数字仿真表明,模型跟踪解耦性能良好,同时可以迅速改变显模型,以达到改变操纵特性的目的,文章最后对如何选取采样周期及显模型带宽进行了讨论。