简介:锚固支护技术是发挥地层自承能力的一种主动支护技术。本文从锚固支护基坑变形机理出发,认为锚固支护基坑产生的地表裂缝主要有三种类型,每种类型与锚固支护结构的变形特征具有内在的联系;建立了锚固支护基坑产生的地表裂缝与其侧向变形的关系,对于不同的土层,当其最大水平位移量达到一定值时,必然在地表引起的裂缝。引起基坑变形较大的主要原因有三种,即预应力较小、岩土体的流变变形和前部锚固段退化为自由段等原因。根据变形与刚度的关系,在锚固支护结构中提出了“效应刚度”的概念。当预应力锚杆(索)的预应力较小时,其产生的“效应刚度”就小,引起的变形就大,从而导到基坑的地表产生裂缝。
简介: 摘要:为解决软弱顶板巷道经过沿空护巷后顶板下沉量大,导致维修量大的难题,通过深入分析锚杆组合梁支护理论,结合材料力学、结构力学基本理论,对软弱顶板巷道锚杆支护设计作进一步分析计算,提出了全长锚固锚杆与小孔高强度钢筋网支护技术,使支护体系与软弱岩层形成的组合梁具有更大的刚度和抗弯强度,阻止围岩变形扩展,实现软弱顶板巷道经过沿空护巷后围岩移近量小,后期维护量少的目标。
简介:摘要:目前,很多水工隧洞建设在地温高的复杂地质环境中,隧洞开挖引起的应力重分布与温度改变产生的温度应力势必会导致围岩产生塑性变形,进而影响隧洞的稳定性。已有一些学者对高地温环境下地下工程的初期支护理论开展研究,并相应的取得了一些成果。在现场试验基础上,学者提出了考虑温度损伤效应的混凝土-岩石界面剪切本构模型;实验者通过数值模拟与模型试验相结合,得到开挖后隧洞的应力及变形特征,理论分析与数值模拟建立模型并演化分析了不同因素对承载特性的影响;根据设计不同的模型对照试验,得出了围岩温度与粗糙度对锚杆极限拉伸力的影响分别满足的多项式函数形式;通过模型试验,得到了引水隧洞支护结构在不同围岩温度和水温环境下的应力变化特征。基于此,本篇文章对水利水电工程锚固支护监测布置优化分析进行研究,以供参考。