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竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响

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摘要为分析竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响，人体采用并联动力模型，车辆采用7自由度全车模型，路面采用Kelvin地基上梁单元进行模拟，通过车路之间的动态轮胎力建立起考虑竖向环境振动作用的人车路耦合振动方程；运用New-mark积分法对方程组进行求解，采用人体竖向振动加速度均方根值对车辆乘坐舒适度进行评价；对地震波频率和地震波幅值对系统振动的影响进行讨论，以及车辆乘坐舒适度和乘坐者人体生理反应进行分析．数值分析结果表明：竖向环境振动加剧了人车路系统的振动，显著增大了车辆乘坐舒适度指标；地震波频率和地震波幅值对车辆乘坐舒适度的影响都很大．

DOI odwq1qyedk/1135508

作者张丙强

机构地区不详

出处《动力学与控制学报》 2012年2期

关键词人-车-路系统耦合振动竖向环境振动均方根值乘坐舒适度

分类 [自动化与计算机技术][控制理论与控制工程]

出版日期 2012年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）