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新型汽车液压增力制动控制器

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摘要汽车液压增力制动控制器(HBI)主要由增压缸等组成,串联于汽车制动主缸与前制动轮缸之间。制动主缸输出的压力制动液经HBI增压,在送往前制动轮缸的同时还被送往后制动轮缸,实现汽车增压制动,其实际增压比为ip=βD2/d2。配装HBI的Ⅱ型或X型管路布置的液压制动系统,其制动效率高于配装了现有压力分配阀的制动系统的制动效率10%以上,制动踏板力明显下降100N左右,制动稳定性明显提高。

DOI lg4qzwrn48/121348

作者张光函;李光明;张世俊

机构地区不详

出处《汽车工程学报》 2010年5期

关键词液压增力制动控制器制动效率制动性能

分类 [机械工程][车辆工程]

出版日期 2010年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）