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基于LS-DYNA的保险杠耐撞性虚拟试验研究

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摘要为提高某轿车保险杠的耐撞性，根据GB17354-1998标准，在LS—DYNA软件中建立虚拟碰撞试验的有限元模型，对不同车体边界条件、材料屈服强度和地面摩擦系数下的主梁和吸能盒变形以及系统内能进行了对比分析，探讨了这些参数对保险杠耐撞性的影响．研究表明：依据实际试验情况，车体边界条件应设为不固定；合理组合主梁和吸能盒的屈服强度可提高保险杠耐撞性；地面摩擦系数增大，保险杠吸能量增加．

DOI pd5m01v2j7/1219847

作者夏磊;陈昆山

机构地区不详

出处《车辆与动力技术》 2013年1期

关键词保险杠耐撞性虚拟碰撞试验 LS-DYNA

分类 [兵器科学与技术][武器系统与运用工程]

出版日期 2013年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）