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减速顶与铁鞋对线路影响比较

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摘要南关岭站位于大连市北郊,是大连铁路枢纽的辅助编组站。该站上行调车场改造工程于1986年4月竣工投产,驼峰采用入口脱鞋器间隔调速,入线后使用减速顶进行目的制动的点连式调速系统,使难、中、易行车沿着向峰尾方向平均3.1‰的下坡道与原停留车安全连挂。使用三年多来,安全调车100多万辆。实践证明,此点连式调速系统既能保证调车作业的安全,提高调车效率,又能保持线路的稳定,不增加工务维修量。现就减速顶与铁鞋调速制动对线路质量的影响分述如下:

DOI 7j6eg6on40/1376566

作者习浪三;王水明

机构地区不详

出处《减速顶与调速技术》 1991年4期

关键词减速顶铁鞋线路影响比较中国铁路

分类 [交通运输工程][交通信息工程及控制]

出版日期 1991年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）