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循环大中主应力耦合作用下饱和软粘土的动力特性

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摘要为更加真实地模拟交通荷载引起的复杂动应力场,基于GDS动静真三轴测试系统,通过循环大主应力及循环中主应力的耦合,模拟交通荷载下竖向及水平向循环正应力的耦合,探讨循环中主应力系数、循环大主应力幅值等对饱和软粘土累积变形特性的影响,建立能考虑循环中主应力影响的饱和软粘土累积应变预测模型.试验结果表明,一方面,循环中主应力大大加快了永久中主应变的发展速度;另一方面,随着循环中主应力系数的增大,永久大主应变的累积速度逐渐减小,表明循环中主应力的存在大大降低了路基在交通荷载下的沉降.

DOI rdx59lw1jl/1682649

作者张婷婷

机构地区不详

出处《温州职业技术学院学报》 2016年3期

关键词软粘土交通荷载真三轴累积变形

分类 [文化科学][职业技术教育学]

出版日期 2016年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

温州职业技术学院学报

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软粘土交通荷载真三轴累积变形

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