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基于混合动力动车组的新型过分相配合策略

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摘要介绍了日前主流的过分相方案，探讨了混合动力动车组以及动力系统中网测变流器的控制策略与动力电池系统概况，提出了基于混合动力动车组的新型过分相方案（三类工况下）。采用该方案可使列车在通过无电区时保持动力，无需损失速度，且辅助机组正常在线。最后，基于实际试验的波形验证了所述理论的科学性与可行性。

DOI ojz8p1nej5/1706946

作者蒋李晨昕;李雪飞;张馨予;阮白水

机构地区不详

出处《电气工程学报》 2017年2期

关键词混合动力动车组过分相策略网侧变流器牵引制动工况无电区

分类 [电气工程][电力电子与电力传动]

出版日期 2017年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）