某商务车滑动门保持件性能仿真分析与试验研究

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摘要 针对汽车滑动门保持件性能要求,建立了包含与滑动门保持件及其连接的B、C柱简化模型,选择位移载荷及力载荷进行加载,在LS—DYNA中分别对两种加载方式进行了显式的准静态分析.结果表明,力加载难以反映车门变形与施力板位移关系,位移加载能够正确反映受力与变形关系.通过滑动门保持件性能试验,验证了有限元模型,并据此提出改进设计意见.
机构地区 不详
出处 《车辆与动力技术》 2017年2期
出版日期 2017年02月12日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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