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差速器式HEV动力耦合装置设计分析

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摘要以差速器为原型,建立了混合动力汽车（HEV）差速动力耦合装置。分析了传统差速器结构和性能的不足,在此基础上进行了改进。利用Solidworks软件对改进后的结构进行建模并进行运动仿真,从理论上实现了差速耦合装置的可行性,为进一步的优化设计提供了基础。

DOI 34gvyme049/1770155

作者杨章林

机构地区不详

出处《黑龙江工业学院学报：综合版》 2017年9期

关键词差速耦合 HEV 运动仿真 SOLIDWORKS

分类 [文化科学][高等教育学]

出版日期 2017年09月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

黑龙江工业学院学报：综合版

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