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《深圳信息职业技术学院学报》
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柴油/天然气双燃料发动机模式切换的控制研究
柴油/天然气双燃料发动机模式切换的控制研究
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摘要
柴油/天然气双燃料发动机在运行过程中,根据实际工况选择工作在纯柴油模式或双燃料模式,由于燃料的供给方式不同,当两种模式发生切换时会引起转速的异常波动。本文分析了转速异常波动的原因,并基于能量守恒方程,建立了模式切换控制模型,通过采用CMAC-PID复合控制策略,实现转速异常波动的快速抑制。通过与PID控制效果对比,结果表明:CMAC-PID复合控制策略能实时、快速实现切换过程的平稳过渡,提高发动机性能。
DOI
g4q1ywgod8/1794024
作者
李坤颖;张平安
机构地区
不详
出处
《深圳信息职业技术学院学报》
2017年3期
关键词
双燃料发动机
模式切换
CMAC-PID复合控制策略
分类
[文化科学][高等教育学]
出版日期
2017年03月13日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
深圳信息职业技术学院学报
2017年3期
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