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用于电动汽车无线充电系统的功率因数校正电路设计

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摘要电动汽车无线充电系统在物理结构上分为地面充电桩和车载充电器两部分。地面充电桩首先将220V交流电整流为直流电,实现第一级AC/DC变换,再经高频逆变产生交流电,实现第二级DC/AC变换,最后通过松耦合变压器将电能无线传输给车载充电器,实现第三级AC/DC变换。为减小无线充电系统对电网的冲击和谐波污染,对地面充电桩的第一级AC/DC变换设计了有源功率因数校正电路,分析了功率因数校正的原理,介绍了功率因数校正电路的设计过程,仿真和实验结果表明所设计的因数校正电路有效可行。

DOI 34gvw59049/1931555

作者孙国峻;贾搏睿;吴睿龙;张兰红

机构地区不详

出处《电源世界》 2018年9期

关键词电动汽车无线充电功率因数校正

分类 [电气工程][电力电子与电力传动]

出版日期 2018年09月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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