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EA1T车轴钢热处理工艺及组织、性能研究

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摘要 EA1T主要用于制造时速≤200km列车车轴,调质处理作为其最终使用状态。通过对小试样(25mm2)和大试样(140mm2)进行热处理,研究不同热处理制度下的组织和性能,从而确定出EA1T的最佳热处理工艺,为车轴钢的安全应用提供保证。

DOI g4q2yvpr48/2127448

作者邬中华;王玉玲;王之香

机构地区不详

出处《铁路技术创新》 2015年4期

关键词车轴钢热处理组织性能

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2015年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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铁路技术创新

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