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三峡双线五级船闸及上、下游引航道总体布置

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摘要通航建筑物是三峡水利枢纽的重要组成部分，其型式与布置是枢纽布置研究的重要内容。由于最大通航水位差高达113米，要求年下水通过能力达5000万吨，且需通过万吨级船队。根据可行性研究报告及审查意见，永久通航选用船闸辅以升船机的方案，由

DOI ojzzxm1zj5/2233422

作者史德亮;杨伟;董红艳

机构地区不详

出处《长江志季刊》 2004年1期

关键词三峡水利枢纽双线五级船闸引航道通航建筑物升船机

分类 [水利工程][水利水电工程]

出版日期 2004年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

长江志季刊

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三峡水利枢纽双线五级船闸引航道通航建筑物升船机

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