串联式混合动力装载机动力系统的试验平台研究

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摘要 摘要轮式装载机是典型工程机械机型之一,因操作灵活、作业效率高等优点被广泛应用。但传统装载机存在传动效率低、能耗高等缺点。目前混合动力技术是公认的解决装载机节能减排的有效措施之一。并联式混合动力装载机仍保留液力变矩器,导致传动系统的传动效率提高幅度较少。串联式混合动力装载机利用驱动电机的无级变速特性去除液力变矩器,使整体传动效率得到提高;且发动机与液压系统和传动系统无直接机械连接,可实现发动机长期处于高效区运行。本文基于快速控制原型对串联式混合动力装载机动力系统进行研究,为串联式混合动力装载机的整车开发做前期研究基础。
出处 《防护工程》 2017年18期
出版日期 2017年12月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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