首页 > 《直升机技术》 > 2009年3期 > 直升机自转进入和退出发动机控制逻辑的设计

直升机自转进入和退出发动机控制逻辑的设计

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要直升机自转进入和退出是直升机机动飞行经常遇到的状态,它的特性是由直升机旋翼和发动机的安装特性共同决定的,该状态的发动机控制是典型的直升机与发动机的综合控制。本文介绍了直升机自转进入和退出发动机控制逻辑的设计和验证。

DOI 67dmowqejn/29606

作者左丽华;胡招才;阮红霞

机构地区不详

出处《直升机技术》 2009年3期

关键词直升机发动机控制自转

分类 [航空宇航科学技术][飞行器设计]

出版日期 2009年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

1胡传东. 直升机发动机控制系统.飞行器设计,2000-01.
2丁明锋,王岩. 直升机发动机控制系统.工程地质学,2020-12.
3崔昕鹏. 直升机发动机异常停车故障分析.建筑技术科学,2024-04.
4王刚强. 基于飞行/发动机综合控制的无人直升机发动机功率保护方法.医药卫生,2019-06.
5文丽辉;冯晖;熊樟林. 直升机发动机喘振分析与处置.飞行器设计,2008-04.
6阚兆成;李卫星. 无人直升机发动机转速采集方法研究.飞行器设计,2015-04.
7马雪莹. 直升机发动机燃油压力低故障研究.,2022-07.
8邹小玲. 发动机电调控制技术在直升机上的应用.飞行器设计,2005-03.
9陈华;万俊保. 新一代直升机发动机控制系统半物理仿真试验.飞行器设计,2005-01.
10王继科. 滑油分析技术在直升机发动机磨损状态监测中的应用.文化科学,2017-12.

来源期刊

直升机技术

直升机技术

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

直升机发动机控制自转

返回顶部