首页 > 《建筑模拟》 > 2019年25期 > 地铁上盖多塔楼层间隔震结构设计

地铁上盖多塔楼层间隔震结构设计

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要摘要地铁车辆基地上盖大型房地产开发作为一种新型建筑形式已被广泛认可与应用。考虑到转换层刚度突变对结构地震响应的不利影响，采用隔震橡胶支座对地铁上盖多塔结构进行了层间隔震设计研究。采用时程分析方法，分别对采用非隔震转换方案和隔震层转换方案进行了计算，通过设防地震作用下非隔震方案和隔震方案的结构响应对比，验证了隔震效果。通过罕遇地震作用下隔震层转换方案支座最大位移和拉应力验算，验证了隔震结构在罕遇地震作用下的安全性能。

DOI 54yz29n3j0/3292676

作者王建雄

机构地区王建雄

出处《建筑模拟》 2019年25期

关键词地铁上盖层间隔震隔震支座时程分析

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2019年11月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）