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连续配筋混凝土路面结构设计要点

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摘要摘要连续配筋混凝土路面主要是在纵向位置上连续设置数量较多的钢筋，其是一种可以不设计接缝的高性能混凝土的路面结构，承载能力非常强、平整性较高，且可以保证行驶的舒适性，还具备使用寿命长、养护次数少等优势，特别是在需要加强承载能力的路面中选择该技术具备较强优势。

DOI 3j7r5o7g41/3499605

作者胡霞

机构地区平利县公路工程质量监督站陕西安康725500

出处《基层建设》 2019年10期

关键词连续配筋混凝土路面结构设计

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年10月20日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）