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《实用汽车技术》
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2005年8期
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发动机主轴瓦承孔同心度超差是造成轴瓦两次烧损的原因
发动机主轴瓦承孔同心度超差是造成轴瓦两次烧损的原因
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摘要
目前6110(6113)型发动机主轴瓦烧损事故频多,严重时缸体曲轴同时报废。书本上所述的轴瓦烧损原因很多,有如油压过低、机油滤芯堵塞,油道不通,油路泄漏、机油品质低劣、机油泵因故供油不足以及严重缺油等等,但在不存在上述原因的情况下所发生的轴瓦烧损及故障再没有过新的结论,究其原因是在修理中还没有遇到和发现有明显迹象可以认证的事例,
DOI
5jo2x3yz4v/373784
作者
师大成
机构地区
不详
出处
《实用汽车技术》
2005年8期
关键词
烧损原因
烧损事故
主轴瓦
发动机
同心度
超差
分类
[机械工程][车辆工程]
出版日期
2005年08月18日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
实用汽车技术
2005年8期
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