摘要
摘要本文通过振动台模型试验，建立了隧道的抗阻尼措施。通过对围岩和隧道结构的地震加速度响应及隧道结构形式的地面运动、应变响应和地震破坏的分析，建立了三种条件下的缝阻尼、减震层和无阻减震措施。结果表明，该新型滑动装置能在单个模型箱内模拟断层运动，从而实现模型系统的非一致性地震激励。断层位错会对隧道结构的横截面造成广泛的破坏，因此，跨断层的隧道结构必须具有抗冲击措施。阻尼节点可以使隧道的结构发生变化，减小结构的地震应变。缓冲材料的缓冲效果可以降低围岩引起的受迫振动，从而降低了地震应变值。阻尼层的阻尼效果比减振器的阻尼效果好，但内衬混凝土的强度应提高。拱肩、拱脚和仰拱是隧道结构的关键部位。研究结果对隧道结构抗震新措施的开发具有一定的指导意义，为跨断层隧道结构抗震设防提供参考。
出版日期
2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
