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桥梁耐久性设计方法探究

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摘要摘要随着我国桥梁建设的日益腾飞，结构耐久性设计技术在质量的保证问题中已经成为当下企业竞争的核心问题。据相关统计，在我国的公路网中，各种危桥的数量已突破8万余座，占到了桥梁总数的11%左右，极大的限制了我国公路网的安全发展。现如今，沥青材料更多的被应用到桥面铺装层上。由于沥青铺装层是由水泥混凝土桥面板和沥青混合料铺装层两种刚度不同的材料组成，同时，车辆荷载直接作用在上面。这就导致了铺装层易毁坏，容易导致桥梁的耐久性下降。因此进一步加强对其的研究非常有必要。本文主要就现代公路桥梁的结构耐久性技术做出分析。

DOI 2d3m5rln49/3963643

作者廖宇何方旭

机构地区中交公路规划设计院有限公司北京100088

出处《基层建设》 2016年14期

关键词公路桥梁耐久性设计方法

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2016年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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基层建设

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