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发动机加力燃油总管固定耳座焊缝开裂分析

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摘要本文对某型发动机在使用中发生的三起加力燃油总管固定耳座焊缝开裂故障进行了深入分析，三起故障有诸多相似之处，属于同类故障。通过断口分析和金相组织检查，确定了其失效模式为高周疲劳断裂。进一步通过受力分析，确定导致固定耳座焊缝疲劳开裂的主要原因是该部位应力水平较高。焊接缺陷对疲劳裂纹的萌生也起到了一定的促进作用。

DOI 7dm6rp0ojn/470378

作者徐志刚;李权;王洪伟;傅国如;陈荣

机构地区不详

出处《失效分析与预防》 2006年3期

关键词耳座装配应力焊接缺陷疲劳裂纹

分类 [金属学及工艺][金属材料]

出版日期 2006年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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失效分析与预防

2006年3期

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