摘要
摘要：北京市中低速磁浮S1线工程金安桥-苹果园区间21#-27#钢梁采用桥前拼装+步履式顶推施工工艺，分三联施工。第一组顶推梁（20m后导+84m+33m+32m前导）总长度169米，跨越喜隆多前广场，阜石路辅路和阜石路主路，顶推距离全长333米，不仅跨径大而且顶推距离长。平面线性位于曲线上，圆曲线半径1500m;并且竖曲线坡度大,纵段位于37‰的上坡及41‰的下坡上，施工难度大，因此监测要求全程盯控，确保行走安全。首先建立监测控制网，控制网复核完成才可以使用。监测项目主要包括监测墩身沉降、墩身偏移、梁挠度及横向偏移 、临时墩基础沉降、应力监测。点位的布设、报验应及时完成，数据要实时处理分析，确保数据安全的情况下顶推。如果达到预警值，要按照预警要求加强观测频率，按照应急处理措施进行安排施工。
出版日期
2021年04月21日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
