公路隧道软弱破碎围岩高强钢筋格栅拱架支护性能分析

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摘要 摘要:软弱碎化地层结构可靠性差,和支护之间的接触负荷较大,支护框架应力状态繁琐,所以支护框架的支护能力是保障隧道建设与运营阶段安全及可靠的核心。高强钢筋格栅结构的主要用料是高强钢筋,具备支撑强度大,与砼黏结性好,总量轻等优势,但是用于公路隧道软弱碎化结构中的支撑效果依旧尚待考量。综合探究显示,高强钢筋格栅结构用于软弱碎化地层中可以提供类似Ⅰ20b型钢拱架的支撑性能,适合用于超长公路隧道软弱碎化结构的早期支护拱架框架。
出处 《工程建设标准化》 2022年2期
出版日期 2022年04月27日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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