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汽车后端低速碰结构性能目标研究

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摘要摘要：当前车型架构及前期开发阶段，后端低速碰性能评估输入条件有限，在项目开发设计的过程中，对尾门性能的评估目标控制很严格，使得造型可发挥的空间较小，同时工程成本也在一定程度上增加。本文基于现有车型的下车体及尾门、造型数据，对尾门低速正碰性能目标进行仿真分析，同时进行实车试验，研究尾门正碰的目标值。

DOI 0dp52vm942/6527021

作者王光耀张伟

机构地区上海汽车集团股份有限公司技术中心

出处《中国科技信息》 2022年13期

关键词低速碰法规仿真分析试验对标目标值

分类 [][]

出版日期 2022年10月20日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）