摘要
摘要：地铁是缓解城市交通拥堵有效的基础设施之一，在地铁隧道建设过程中，会遇到各种各样复杂的地质环境，砂土地层自稳能力差、透水性强，颗粒之间黏结性差，是地铁隧道施工中常见的地层之一，尤其是在富水砂土地层，极易发生管涌、塌方等工程事故，因此有必要对富水砂土地层进行注浆止水加固。传统的无机注浆料在富水或者动水地质条件下容易被冲散和稀释，因此需要寻找新的注浆材料来替代转筒的无机注浆材料。聚氨酯注浆料能够与水发生反应，同时与周围土体胶结在一起，从而同时达到止水和加固的目的，但由于聚氨酯配方问题，很多时候具有较强的毒性，因此无法在城市地铁隧道建设过程中大规模使用，因而需要对聚氨酯配方进行改进，制备适合城市地铁隧道的聚氨酯注浆材料。
出版日期
2024年02月27日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
