简介：摘要汽轮机阀流量特性是重要的因素，影响电力系统的稳定性，汽轮机及其调速系统通过建立电网发电机的数学模型，励磁系统，研究汽轮机调节阀流量特性对电网安全稳定的影响机制。数学分析和仿真结果表明，当涡轮阀的流动特性不佳时，原动力的主动功率波动较大。针对这一现象，提出了涡轮调节系统的调整控制策略，该策略可以抑制比例的功率控制方式、积分型、微分控制器的过度调节，有效地增加了系统的阻尼，抑制了原动机的功率波动。
汽轮机阀门控制方式切换引发低频振荡的实例及其机理分析
