简介：摘要螺栓是汽轮机组中常用的紧固产品，其性能根据安装位置及使用环境的不同要求不同，但90%左右的螺栓必须满足耐高温、耐腐蚀等特殊工况性能。因此一旦汽轮机上安装的螺栓出现损坏，将直接影响到汽轮机组的安全运行。倘若在汽轮机组的检修过程中没有更换已损坏或损伤螺栓，不仅会对设备部件造成损坏，严重的还会导致汽轮机故障停机，造成电厂无法正常供电、供暖。进一步的显著增加汽轮机组的再次检修以及运营成本，据统计，以600MW汽轮机为例，每停机1h，损失收益约8-10万元，每天以24h计算，损失收益可达240万元。因此想要保证汽轮机组的正常运行，就必须在汽轮机检修时要准确、仔细的发现损坏的螺栓，分析原因并根据实际情况采取有效措施解决问题。鉴于此，本文就针对汽轮机检修中螺栓损坏原因进行深入分析，并提出有效对策以供参考，希望能为汽轮机检修提供有效参考依据。

简介：摘要在电厂众多设备当中，汽轮机可谓是尤为重要的一部分。一旦汽轮机出现高压主汽门螺栓断裂或者是失效问题，将会引发不良事故，严重情况下将会对机组正常运转产生不良影响。就当前电厂汽轮机高压主汽门螺栓发生断裂失效情况而言，原因在于主汽门螺栓基于加工制造期间，由于受到热处理工艺控制缺失的问题，进一步导致金相组织中有粗晶存在，进而在机组运行过程中，螺栓高应力的粗晶将会出现开裂而不断扩充，最终出现了主汽门螺栓断裂失效。本文在阐述汽轮机高压主汽门螺栓断裂失效试验的基础上，深入分析了现象产生的原因，以此为汽轮机高压主汽门螺栓质量的提升提供具有参考价值的建议。

简介：摘要汽轮机是火力发电、冶金工业、化学工业及舰船动力装置中常用的动力设备，需要安装数量庞大的、多规格的高温高压螺母，其主要形式为内六方通孔螺母和内六方盲孔螺母。六方对边尺寸一般在27-65之间，就目前加工方式而言，普遍采用线切割加工通孔内六方和电火花加工盲孔内六方或者采用插削加工工艺，但是上述工艺加工效率低，往往采用购置数台机床同时加工以满足市场需求。由于汽轮机特殊工况，内六方尺寸、精度以及粗糙度要求较高，一般不采用热冲六方或冷挤压六方工艺，以免对螺母产生应力或者晶粒粗大导致强度降低。因此在保证内六方尺寸及光洁度的前提下怎样提高内六方加工效率的课题尤为重要和突出。未解决这一问题，本文分析了内六方车削加工的可行性，并通过实例验证车削加工的内六方，其尺寸公差、光洁度等指标均高于采用线切割、电火花、插削加工出的内六方，而且加工速度是上述传统工艺的3倍以上。鉴于此，本文就针对六方孔车削工艺进行深入分析，希望能为六方孔快速加工提供有效参考依据。

简介：摘要在电厂汽轮机安装或者检修工作当中，汽轮机转子的安装调试工作直接关系到汽轮机组的运行状态。这里汽轮机转子包含高压转子、中压转子、低压转子、发电机轴。因此，在汽轮机安装过程中有必要注重汽轮机各转子的安装工作。一般情况下，安装调试好各转子后，其两端连接处对轮跳动公差不得超过0.02。调试好后各转子对轮孔均会出现位置偏差，需要现场对对轮孔进行加工，从而进一步满足螺栓的安装和紧固。由此可见，汽轮机轴系对轮孔的现场加工十分重要。本文在阐述汽轮机轴系对轮孔加工技术难点的基础上，提出了新的汽轮机轴系对轮孔加工方案，希望以此为相关人员对汽轮机轴系对轮孔加工提供具有参考价值的建议。