简介:摘要:高速铁路40米预应力后张法简支箱梁要求C50混凝土使用年限为100年,设计具有高耐久性、高工作性、高力学性的混凝土是必不可少的。本文混凝土配合比设计使用了将部分水泥按不同比例替换成粉煤灰,另外用实测减水剂的减水率测算实际用水量,再用形成胶砂试件,绘制强度曲线得出最佳掺量的方法,与求出砂石料的最小混合空隙率,呈现最佳堆积密度的方法,利用这两种方法得出基础参数,设计出更符合现场施工的混凝土配合比。
浅谈高速铁路40m箱梁C50混凝土配合比设计